Em 24 de janeiro, um repórter do "Daily Economic News" soube por especialistas do setor que o Departamento de Supervisão de Seguros de Propriedade da Administração Estatal de Supervisão e Administração Financeira emitiu recentemente o "Aviso sobre a realização eficaz de trabalhos de subscrição de seguros de veículos de energia nova" (doravante denominado "Aviso") aos escritórios de supervisão de seguros de propriedade de todas as agências reguladoras e companhias de seguros de propriedade relevantes.
A Administração Estatal de Supervisão Financeira afirmou que desde o lançamento de produtos exclusivos de seguro de veículos com novas energias, a capacidade do setor de seguros de propriedades e acidentes para servir a indústria e os consumidores de veículos com novas energias continuou a melhorar. No entanto, surgiram problemas recentes em algumas áreas, tais como dificuldade em obter seguro e dificuldade em renovar seguro. A fim de promover o desenvolvimento de alta qualidade dos seguros automóveis de novas energias, melhorar a qualidade e a eficiência dos serviços de seguros automóveis de novas energias e aumentar ainda mais a sensação de ganho do consumidor, foram propostos requisitos relevantes com o consentimento dos líderes da Administração Estatal de Supervisão Financeira.
O seguro comercial está disposto a cobrir tudo e remover restrições de subscrição irracionais
O “Aviso” inclui principalmente cinco aspectos principais, nomeadamente: melhorar a postura política e reforçar a responsabilidade; o seguro obrigatório de trânsito não deve ter cobertura recusada e o seguro comercial está disposto a ser totalmente segurado; investigação e retificação abrangentes e remoção de restrições de subscrição injustificadas; fortalecer a supervisão do mercado, investigando e punindo rápida e rigorosamente; fortalecer a análise de problemas e fazer recomendações políticas.
Especificamente, todas as companhias de seguros de propriedades e acidentes devem atribuir grande importância aos serviços de subscrição de seguros de veículos de novas energias, compreender profundamente que o seguro de veículos de novas energias é uma parte importante do financiamento verde e fornecer proativamente serviços de seguro para veículos de novas energias para servir o desenvolvimento da economia verde.
Em termos de subscrição, todas as companhias de seguros de propriedades e acidentes devem fornecer serviços obrigatórios de subscrição de seguros de trânsito para veículos de energia nova, em estrita conformidade com a lei. Não devem recusar ou atrasar a subscrição do seguro de trânsito obrigatório. Não devem exigir que os tomadores de seguros assinem um contrato de seguro comercial ou propor outras condições adicionais aquando da assinatura de um contrato de seguro de trânsito obrigatório. As grandes companhias de seguros de propriedades e acidentes devem desempenhar o seu papel de liderança na indústria, cumprir as suas responsabilidades sociais e subscrever activamente seguros comerciais para novos veículos energéticos para garantir que tudo o que desejam é coberto e que as necessidades de protecção dos consumidores são satisfeitas.
Ao mesmo tempo, todas as companhias de seguros de propriedades e acidentes devem realizar uma investigação abrangente das novas políticas de subscrição de seguros de automóveis de energia e indicadores de avaliação dentro do sistema, e não estão autorizadas a adotar "tamanho único" e outras medidas de subscrição restritivas não razoáveis para novos modelos de energia específicos em termos de controle do sistema, políticas de subscrição, etc., e ajustar as metas de avaliação irracionais estabelecidas para novos seguros de automóveis de energia.
Por fim, o “Aviso” exige que os departamentos de seguros de propriedades e acidentes de todas as agências reguladoras fortaleçam o monitoramento do mercado, resolvam prontamente os problemas relatados pelos consumidores sobre a dificuldade de adquirir e renovar seguros de veículos de energia nova e, ao mesmo tempo, tratem estritamente com as instituições seguradoras e os responsáveis relevantes que violam os regulamentos e recusam o seguro de acordo com a lei.
Relativamente aos problemas existentes no funcionamento do seguro automóvel de novas energias, o “Aviso” afirma ainda que os departamentos de seguros de propriedade de cada agência reguladora e todas as companhias de seguros de propriedades e acidentes devem reforçar a análise e investigação sobre os problemas existentes no funcionamento do seguro automóvel de novas energias, alargar os seus horizontes e apresentar opiniões e sugestões para o próximo passo para promover o desenvolvimento de alta qualidade do seguro automóvel de novas energias a partir de aspectos como a melhoria das capacidades da indústria, a melhoria dos mecanismos de preços e o reforço da coordenação entre ministérios e comissões.
Indústria: Construir um sistema de controle de custos para veículos de novas energias por meio de big data e outras tecnologias
Sendo um “novo tipo de seguro” no domínio do seguro automóvel, embora o seguro automóvel de novas energias ainda seja um seguro automóvel, as suas dimensões de subscrição, subscrição e sinistros são diferentes do seguro automóvel tradicional. Portanto, a indenização e a taxa de acidentes do seguro automóvel de energia nova também são diferentes do seguro automóvel tradicional.
Anteriormente, um repórter do "Daily Economic News" descobriu que os prêmios médios de veículos das companhias de seguros no segundo trimestre aumentaram em comparação com o primeiro trimestre ao calcular os prêmios médios de veículos no segundo trimestre. Naquela época, membros da indústria responderam aos dados, dizendo que o motivo pode ser a questão da compensação para veículos de novas energias, especialmente veículos de novas energias.
Um executivo de uma agência disse a um repórter do "Daily Economic News" que a compensação global para os novos veículos energéticos é superior à dos veículos tradicionais a gasolina. A maioria das instituições que se dedicam ao negócio de seguros de veículos de energia nova pode ter uma taxa de compensação superior a 100% para veículos de energia nova. No entanto, mais profissionais e instituições ainda esperam explorar e construir um sistema de controlo de custos para novos veículos energéticos através de big data e outras tecnologias.
“Na verdade, em comparação com os carros novos, a taxa de acidentes com carros novos em 2023 já diminuiu.” Uma pessoa de uma seguradora patrimonial disse ao repórter do "Daily Economic News" durante uma entrevista que toda a cadeia da indústria de veículos de nova energia precisa de um processo de desenvolvimento contínuo, começando pela pesquisa e desenvolvimento de carros front-end para controlar os riscos. Com a pesquisa conjunta de todos os participantes do mercado, o ponto de viragem dos lucros virá naturalmente. Para as seguradoras tradicionais, elas podem desempenhar seu próprio papel e compartilhar mais dados, protegendo ao mesmo tempo a privacidade do cliente. Ao integrar dados, podem ajudar a reduzir a taxa de acidentes de veículos com novas energias.
Quanto aos automóveis novos, as pessoas acima mencionadas acreditam que isto depende de as companhias de seguros terem feito avanços na fixação de preços de risco e na extensão da acumulação de dados. Em geral, o seguro automóvel de novas energias é uma cadeia industrial. O desenvolvimento e aprimoramento dos seguros automóveis de novas energias é também o processo de amadurecimento e desenvolvimento de toda a cadeia do setor. A tecnologia da bateria, os custos de manutenção, etc. determinam o preço e a direção do desenvolvimento futuro do seguro automóvel de novas energias.