Nos últimos anos, não apenas a qualidade dos carros chineses melhorou bastante, mas também o design melhorou bastante. No entanto, a Honda acredita que os carros chineses ainda têm espaço para melhorias. Numa entrevista à Automotive News Europe, falando sobre sedãs elétricos, Daisuke Tsutamori, diretor criativo e gerente geral do departamento de design de veículos elétricos da Honda, disse: "Na China, você viu muito refinamento deste estilo. Mas é muito superficial. Refinado, mas superficial. A Honda quer lançar algo mais simples e essencial."
Por “algo mais simples e essencial”, Tsutamori se refere ao conceito de carro elétrico revelado na Consumer Electronics Show no início deste ano. O carro-conceito em forma de cunha é chamado sem imaginação de “Saloon” e lançará uma versão de produção na América do Norte em 2026. De acordo com Tsutamori, o show car na CES em Las Vegas é “impressionante” com seu formato aerodinâmico.
O designer Toshinobu Minami disse que embora este seja um carro-conceito, a versão de produção manterá 90% do design de estilo.
Se este sedã parece um pouco familiar, é porque o conceito Honda Kiwami tem uma silhueta semelhante. Isso não quer dizer que os dois estejam relacionados, já que outro carro-conceito estreou no Salão Automóvel de Tóquio em 2003, há mais de 20 anos. Tsutamori admite que o icônico designer Marcello Gandini é sua inspiração. O designer automotivo nascido em Turim criou um dos carros mais bonitos da história, o atemporal Lamborghini Miura. Ele também ajudou a projetar o Countach, o Diablo e o Lancia Stratos, bem como mais carros para o mercado de massa, como o BMW Série 5 (E12), o Fiat X1/9 e o Volkswagen Polo original.
Falando de Marcello Gandini, Tsutamori disse: "Eu gosto dele e o respeito, mas queremos refletir os valores da Honda de uma nova maneira. Este carro-conceito Saloon anuncia o lançamento da Honda de um modelo de produção em uma plataforma elétrica dedicada que irá alimentar a série de veículos elétricos "Série 0". De acordo com o comunicado de imprensa da Honda, o sedã baixo servirá como modelo principal e foi projetado para fornecer "espaço interior surpreendentemente espaçoso".
O nome do carro ainda não foi determinado. O designer Toshinobu Minami disse que poderia receber um nome real em vez do mesmo nome alfanumérico sem imaginação usado pelo crossover e:NY1. Enquanto isso, a Honda recentemente desativou seu carro elétrico mais fofo, o pequeno Honda e hatchback.