O Hyundai Motor Group está supostamente pedindo aos Estados Unidos uma isenção da "irrealista" Lei de Redução da Inflação.A empresa apelou aos Estados Unidos para não excluirem dos subsídios os principais materiais adquiridos à China, como a grafite, dizendo que não era realista não comprar matérias-primas da China neste momento.
A Hyundai Motor disse em comunicado que o grafite é um dos principais componentes das baterias de veículos elétricos.Até 2022, a China refinará e produzirá 100% da grafite esférica do mundo e 69% da grafite sintética. É improvável que outros países substituam a China no curto prazo.
Outras empresas coreanas de baterias também expressaram insatisfação. LG New Energy, SKOn, Samsung e a Korea Battery Industry Association relataram as dificuldades que enfrentam aos Estados Unidos e propuseram um período de carência e outras sugestões.
É relatado que em 1º de janeiro deste ano, a "Lei de Redução da Inflação" anunciada oficialmente pelos Estados Unidos entrou oficialmente em vigor. Os novos regulamentos excluem claramente os veículos que utilizam componentes de baterias produzidos por fabricantes chineses do crédito fiscal de 7.500 dólares.
Depois que as novas regulamentações entrarem em vigor,O número de modelos elétricos elegíveis para subsídios foi reduzido aproximadamente para metade em comparação com 2023, de 25 modelos (incluindo EV e PHEV) para 13 modelos.
Além disso, algumas versões do Tesla Model 3, Cybertruck, Volkswagen ID.4, Ford E-Traansit e outros modelos não são elegíveis para deduções fiscais.
No entanto, estas montadoras ainda não conseguem abandonar os fornecedores chineses no curto prazo. Por exemplo, o Cybertruck da Tesla tem demorado a aumentar a capacidade de produção devido à escassez de materiais essenciais para baterias.
Por esta razão, a Tesla teve de importar urgentemente matérias-primas essenciais da China, o que também significou que o Cybertruck da Tesla desistiu de um subsídio financeiro americano de 7.500 dólares.