Lei Jun postou hoje fotos reais do Xiaomi SU7 durante os testes de inverno em Heihe.Diferente de antes, desta vez o SU7 não tem pintura de camuflagem, mas sim as cores originais verde oliva e azul louro, que ficam muito bonitas na vasta neve branca. Principalmente depois que a asa traseira é levantada, a postura do veículo fica mais esportiva e cheia de velocidade.
Além disso, o vídeo de teste de inverno lançado oficialmente anteriormente também mostrou que o Xiaomi SU7 tem um desempenho extremamente forte.Mesmo nas curvas em estradas com gelo e neve, o veículo Xiaomi Mi SU7 pode manter uma boa estabilidade e passar suavemente.
Entende-se que o Xiaomi SU7 suporta modos de condução personalizados, incluindo aceleração, direção, altura da suspensão, amortecimento da suspensão, taxa de distribuição da tração dianteira e traseira, taxa de recuperação de energia, etc., que podem ser ajustados com precisão.
O Xiaomi SU7 está posicionado como um carro ecológico de alto desempenho e classe C com comprimento de 4.997 mm, distância entre eixos de 3.000 mm e altura de 1.440 m. É equipado com baterias Xiaomi CATL, com capacidade de bateria de 101 kWh e autonomia de cruzeiro CLTC de 800 km.
Ele suporta carregamento super rápido de 800 V e tem alcance de 220 km após 5 minutos de carregamento. O Xiaomi SU7 acelera de zero a 100km/h em 2,78 segundos e atinge velocidade máxima de 265km/h, superando o Porsche Taycan Turbo em todos os aspectos.
No entanto, Lei Jun enfatizou repetidamente que o Xiaomi SU7 ainda não tem preço final. Ele foi projetado de acordo com os padrões DreamCar e o investimento é muito grande, então o preço é realmente um pouco caro.Definitivamente não são 99.000, 149.000, nem 199.000.
O preço final de venda será anunciado por Lei Jun na próxima conferência de imprensa oficial.