Notícias de 4 de fevereiro: De acordo com dados divulgados na sexta-feira, horário dos EUA, os carros sem motorista dirigiram quase 3,3 milhões de milhas (aproximadamente 5,3 milhões de quilômetros) na Califórnia em 2023, mais de cinco vezes no ano anterior. No entanto, problemas como acidentes envolvendo os táxis autônomos de Cruise despertaram preocupação pública.
De acordo com dados divulgados pelo Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia (DMV), o Cruise da General Motors e o Waymo da Alphabet dirigiram os veículos mais autônomos, respondendo por 63% e 36% do total de milhas, respectivamente.
Os táxis sem motorista já são muito comuns na área de São Francisco. No ano passado, um táxi autônomo Cruise atropelou um pedestre e o arrastou por 6,1 metros, gerando protestos públicos que levaram a empresa a suspender os planos de operar táxis autônomos em todo o país.
Os dados do DMV também mostram que de 1º de dezembro de 2022 a 30 de novembro de 2023, o número de milhas de teste de direção autônoma equipadas com motoristas de segurança aumentou de 5,1 milhões de milhas (aproximadamente 8,2 milhões de quilômetros) para 5,7 milhões de milhas (aproximadamente 9,17 milhões de quilômetros).
Os proponentes há muito afirmam que a tecnologia de condução autónoma é mais segura do que os condutores humanos, que provavelmente bebem, enviam mensagens de texto e conduzem, ou adormecem ao volante.
No entanto, os residentes de São Francisco, as agências municipais e alguns sindicatos queixaram-se de que os táxis autónomos perturbam o trânsito e conduzem de forma irregular, muitas vezes parando subitamente no meio de estradas movimentadas e colocando as pessoas em risco.
Em outubro do ano passado, o DMV suspendeu os testes de táxi sem motorista e a licença de implantação de Cruise, e a empresa enfrentou várias investigações, incluindo o Departamento de Justiça dos EUA.
Na sexta-feira, o DMV também informou que 38 empresas receberam licenças para testar veículos autônomos com motoristas seguros. Seis das empresas foram aprovadas para testes sem driver, nomeadamente Waymo, Zoox da Amazon, Apollo da Baidu e as startups Nuro, WeRide e AutoX.