Os negócios da startup de veículos elétricos comerciais Arrival continuam em dificuldades. A Arrival anunciou em um documento regulatório na segunda-feira que sua unidade no Reino Unido entraria na administração. A empresa em dificuldades, que abriu o capital em 2021 através de uma fusão com uma empresa de aquisição de propósito específico, disse que estava a tentar vender os seus activos e propriedade intelectual no Reino Unido para reembolsar os credores que a ajudaram a manter-se à tona.
A Arrival arrecadou US$ 300 milhões em menos de um ano para tentar reverter seus negócios, apenas uma semana depois que a Nasdaq anunciou que retiraria as ações da startup de sua bolsa.
A Arrival disse que outras subsidiárias fora do Reino Unido continuarão a operar, mas a empresa não explicou o que isso significava. De acordo com o Financial Times, mais de 170 empregos estão em risco só no Reino Unido.
Uma vez avaliada em mais de 13 mil milhões de dólares e apoiada pela Hyundai Motor e pela UPS, a Arrival vangloriou-se de que iria revolucionar a forma como os veículos eléctricos são fabricados. Hoje, Arrival está avaliado em cerca de US$ 9 milhões.
Central para a sua visão de veículos elétricos é a fabricação de vans e ônibus comerciais elétricos em “microfábricas” extremamente compactas que podem ser localizadas nos centros das cidades. Esses planos nunca se concretizaram, pois a empresa continuou a perder dinheiro, ao mesmo tempo que assumia uma série de projetos, como autocarros elétricos e carros especialmente concebidos para a Uber. A Arrival também substituiu vários executivos seniores e se reorganizou pelo menos três vezes, cada vez demitindo funcionários.
Em 2022, a Arrival mudará seu foco do mercado britânico, onde está sediada, para os Estados Unidos, onde deveriam ser entregues as primeiras vans elétricas. A transferência faz parte de uma reestruturação que visa preservar o capital. No entanto, este plano falhou quando a Arrival não conseguiu produzir e entregar veículos comerciais.