A tendência de compartilhar bancos de energia já atingiuNovos veículos energéticosÉ isso. Há algum tempo, quando um colega estava brincando, ele passou por cima de uma foto como essa, dizendo que estava na área de serviço de Jiaxing, e essa coisa já andava por aí. No início, pensei que a área de serviço fosse como um robô de entrega de hotel, então não houve nada de surpreendente nisso. Inesperadamente, meu colega disse novamente, esta é uma frase especialCarregar veículos com novas energiasde robôs.
Basta escanear o código QR para fazer um pedido e, em seguida, preencher as informações da placa e da vaga de estacionamento, e o banco de energia do carro pode ser levado até o carro sem a necessidade de procurar pilhas de carga por todo o lugar.
E sua velocidade de carregamento não é mais lenta que a de uma pilha de carregamento.30 graus de eletricidade por 20 minutosIsso será feito corretamente.
De acordo com esta declaração, isto é simplesmente um benefício para todos os proprietários de veículos com novas energias, pelo que o revisor também estudou cuidadosamente este negócio e descobriu quebanco de potência do carroExistem muitas maneiras de fazer isso.
Como todos sabemos, nos últimos anos, a dinâmica dos novos veículos energéticos não pode ser travada de forma alguma. O número anual de veículos éSubindo.
No escritório onde trabalho sozinho, vários colegas que pensam em comprar um carro descartam primeiro a opção de um veículo a combustível.
No entanto, apenas os proprietários de automóveis que compraram veículos de energia nova sabem como é difícil encontrar uma pilha de carregamento gratuita para carregar quando sair.
A Huajin Securities também fez estatísticas no ano passado. Ao longo dos anos, o rácio de veículos de energia nova em relação às pilhas de carregamento manteve-se acima de 2 e espera-se que, até 2025, o rácio de veículos em relação às pilhas de carregamento ainda seja2:1.
Além disso, os dados acima já incluem pilhas de carregamento privadas. Se você quiser carregar seu veículo elétrico quando sair, deverá usar pilhas de carregamento públicas. Se você remover a opção de pilhas de carregamento privadas, a proporção carro-pilha provavelmente será tão alta quanto5 ou mais.
Se houver períodos de pico de tráfego, como feriados, os proprietários de carros novos provavelmente terão que definir estratégias de cobrança com antecedência antes de sair de casa.
E para resolverPoucas pilhasA indústria tem pensado em soluções para esse problema.
Um éConstruir e substituir estação de energia, esta é a mesma lógica da pequena substituição da bateria da e-mule que escrevemos antes. Atualmente, Weilai e BAIC competem nesta pista.
No entanto, como o conteúdo técnico da troca de baterias por veículos de energia nova é relativamente elevado e o custo do investimento inicial também é elevado, as estações de troca de baterias construídas pelas montadoras são geralmente apenas para as suas próprias marcas.
Outra maneira de pensar,
Apenas façaBanco de potência para carro.
Existem dois grupos no banco de potência do carro. Um grupo se concentra em carregá-lo com o carro, semelhante ao nosso banco de energia para celular.
Mas tem muitos “problemas”. Por exemplo, um banco de energia para uso doméstico desenvolvido por uma empresa britânica iniciante tem capacidade máxima de apenas 8 kWh. Naquela época, o aluguel por um mês custava 49 libras, o que era cerca de450 RMBOu então, e o que é ainda mais inútil é que você precisa usar uma estação de carregamento para carregá-lo...
Dados os custos e os problemas, não há muitos proprietários de automóveis dispostos a pagar por ele, muito menos a colocá-lo no mercado. Só se pode dizer que é o destino de “morrer antes do sucesso”.
Portanto, depois de 2022, nenhuma notícia relevante foi ouvida.
Outra facção de bancos de energia concentra-se emFornecer assistência para carregar pilhas, que é semelhante ao estilo de robô de hotel que mencionamos no início.
E este é obviamente muito mais confiável do que aquele transportado no carro. Desde o início do desenvolvimento até o presente, empresas relacionadas surgiram uma após a outra no mercado, como Nenglian Smart Electric, Dark Horse Force e Shitu Technology, especializadas na fabricação de bancos de energia para automóveis.
E eu costumava fazer isso especialmenteCondução autônomaA Zongmu Technology, depois de sentir o cheiro dessa tendência, também deu meia-volta e iniciou o negócio de banco de energia móvel.
Até a Huawei anunciou a patente do formato do seu próprio banco de potência para automóveis no final do ano passado.
Também perguntei especificamente sobre algumas informações de várias empresas e descobri que os bancos de energia para automóveis atualmente no mercado podem ser divididos em duas categorias.
Um tipo é o semiautomático mencionado no início. Para usá-lo, um funcionário dedicado deve ficar atrás dele ou usar uma alça para controlá-lo remotamente.
O outro tipo é mais inteligente e pode ser usado diretamente como banco de energia para automóveis.Condução autônoma,Alguns fabricantes afirmam ser capazes de atingir o nível L4.
Em um estacionamento fechado, é semelhante a um robô entregador de comida em um hotel.Bloqueios de detecção automática, identificando a vaga de estacionamento e a placa do pedido, sem a necessidade de pessoal para operar todo o processo.
Além disso, algumas empresas fizeram alguns pequenos designs na carroceria do banco de potência do carro, tornando a bateria e a frente do carro separáveis. Uma frente do carro pode ser equipada com diversas baterias, o que também pode reduzir bastante o custo.
No entanto, os bancos de energia para automóveis atualmente no mercado são todosAinda não percebiÉ totalmente automatizado e ações como conectar e desconectar o cabeçote de carregamento ainda precisam ser operadas por humanos.
É claro que, com a tecnologia atual, não é um problema construir um balancim mecânico para realizar a conexão e desconexão automática. Muitas empresas já implementaram esta função.
A razão pela qual não é comercializado há muito tempo ainda é o mesmo velho problema——O custo é muito alto. O revisor também perguntou à Xingshen Intelligence, especializada em bancos de energia para automóveis, e a equipe nos disse que, devido ao custo, os produtos que eles promovem principalmente são todos conectados e desconectados manualmente.
Talvez quando a tecnologia amadurecer no futuro e o custo for reduzido, ainda possamos esperar por isso.Totalmente automáticode……
Quanto à questão específica do custo, também conversei com o pessoal da Dark Horse Force (também uma empresa que fabrica bancos de energia para automóveis), e eles disseram que era um banco de energia para automóveis de 70 kWh.Pode carregar dois ou três carros ao mesmo tempo, o preço é100.000 yuanssobre.
Ele disse ao revisor que, tomando como exemplo o shopping Shanghai K11 e a área de serviço Jiaxing operada por sua empresa, no estacionamento, o preço de usar um banco de energia para carro e uma pilha de carregamento é quase o mesmo.É cobrada uma taxa de serviço de 70 centavos por quilowatt-hora.
De acordo com dados de operação diária, cada máquina pode vender de 250 a 300 quilowatts-hora de eletricidade todos os dias e ganhar cerca de 200 yuans. É uma estimativa conservadora.Até dois anos, o custo do banco de potência do carro pode ser recuperado.
Além disso, o banco de potência do carro tem outra vantagem: pode usar os preços máximos e mínimos paraGanhe a diferença, carregue totalmente o robô quando o preço estiver no mínimo à noite e, em seguida, descarregue-o quando o preço estiver no pico no dia seguinte.
Mais importante ainda, quando se trata de feriadosVolume de tráfego dobrou, a renda diária também pode aumentar várias vezes.
É claro que a quantia específica de dinheiro que você pode ganhar depende da habilidade do agente ou do estacionamento.
A empresa disse que atualmente seu principal negócio évender máquinas, é raro que encontrem um local para operar por conta própria e não interferem no preço das máquinas que vendem.
Isso também significa que o estacionamento pode ser tarifado de acordo com o fluxo de tráfego a qualquer momento. Por exemplo, pode ter o mesmo preço da pilha de carregamento fixa do dia a dia, mantendo a competitividade. Quando há mais tráfego e a pilha de carregamento não pode ser usada, o preço ainda pode ser um pouco mais caro. Ambas as extremidades podem ganhar dinheiro.
E há"Procurando um carro"Com esse grande Buff, para os proprietários de automóveis, mesmo que seja um pouco mais caro, ainda é uma boa opção em caso de emergência.
No entanto, também procurei locais para instalar bancos de energia para automóveis. Atualmente estão localizados em estacionamentos de alguns parques tecnológicos, shoppings ou áreas de serviço.
Todos esses lugares têm uma coisa em comum: os veículosA liquidez é relativamente grande, e ambos têm fortecíclico, só pode ser usado como complemento à pilha de carregamento fixa.
De um modo geral, os bancos de energia automóvel ainda estão na sua infância, e os primeiros nacionais estão concentrados em cidades de primeiro nível, como Xangai e Tianjin, ou em Jiangsu, Zhejiang e outras regiões.
Por exemplo, meus amigos que não costumam dirigir para longe gostam muito de carregadores de carro.Ouça apenas sua voz, mas não veja sua pessoa, alguns até nunca ouviram falar disso.
Mas, a julgar pela atual velocidade de desenvolvimento de novos veículos energéticos e de todo o mercado de carregamento, ainda há muito espaço para desenvolvimento no mercado de bancos de energia para automóveis.
No entanto, em comparação com várias trocas e carregamentos de baterias, o mau crítico ainda espera que a bateria possa se sustentar. Afinal, esta é a maneira infalível de resolver a ansiedade quanto à duração da bateria.