Foi divulgada a imagem oficial do U7, terceiro modelo da Yangwang Automobile. O carro está posicionado como um novo sedã energético carro-chefe de um milhão de níveis.Após a listagem, ele competirá com Tesla Model S, Porsche Taycan, etc.. Recentemente, o carro real do U7 foi exposto. Sua face frontal adota uma linguagem de design de estilo familiar, chamada de “Portal do Tempo e do Espaço”. O grupo de luzes exclusivo em forma de C e a entrada de ar do tipo passante abaixo fazem com que pareça muito reconhecível.
Ao mesmo tempo, o carro adota a grade frontal fechada comumente usada em veículos de nova energia, e a escotilha dianteira é projetada com múltiplas nervuras elevadas para embelezá-la. Tem uma forte atmosfera desportiva e a resistência ao vento é de apenas 0,195Cd, tornando-o o carro produzido em massa mais baixo do mundo.
Com base nas fotos reais de carros expostas anteriormente, pode-se perceber queOlhando para cima, o tamanho da carroceria do U7 atinge 5265x1998x1517mm e a distância entre eixos é de 3160mm., parece muito esguio visto de lado, é equipado com maçanetas ocultas, é complementado por peças decorativas cromadas ao redor das janelas e as rodas em estilo panqueca aumentam ainda mais sua sensação de luxo.
O teto adota um design fastback, mas não é o estilo de um sedã GT. Portanto, a porta traseira tem um estilo tradicional em vez de um hatchback. O design geral da cauda é relativamente arredondado, mas ao mesmo tempo é claramente em camadas, com lanternas traseiras do tipo passante, e no meio está o logotipo da marca voltado para cima.
Fotos espiãs do interior também vazaram. O layout geral é semelhante ao do U8. O volante adota um design de três raios. Ele também possui uma tela de controle central muito grande e usa principalmente materiais de couro para criar uma sensação de luxo.
Não há informações de parâmetros específicos sobre a potência, mas o funcionário disse que está equipado com a tecnologia Yi Sifang e tem mais de 1.300 cavalos de potência. Provavelmente será equipado com quatro motores. Portanto, olhando para as funções de U8 e U9, como inversão de marcha no local, há uma grande probabilidade de que o U7 também possa alcançá-la.
Vale ressaltar que informações divulgadas pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação mostram que o U7 está equipado com uma bateria de fosfato de ferro-lítio de 135 graus com autonomia de cruzeiro de 720 quilômetros e 800 quilômetros. A bateria pesa 903 kg, entãoO peso total do U7 excede 3 toneladas.