Na quarta-feira, horário local, a LG Chem da Coreia do Sul anunciou que havia assinado um acordo no valor de 25 trilhões de won (aproximadamente US$ 18,8 bilhões) para fornecer materiais catódicos de baterias de veículos elétricos para a General Motors deste ano até 2035. De acordo com o contrato de fornecimento de longo prazo, a LG Chem fornecerá mais de 500.000 toneladas de materiais catódicos (incluindo níquel, cobalto, manganês e alumínio) para a General Motors de 2026 a 2035. A LG Chem acredita que a quantidade total estimada de material catódico será suficiente para produzir baterias para aproximadamente 5 milhões de veículos elétricos de alto desempenho.


É relatado que esses materiais serão produzidos na fábrica da LG Chem em construção no Tennessee para fortalecer a cooperação com a General Motors no mercado norte-americano.

No final do ano passado, a LG Chem inaugurou sua fábrica no Tennessee, que terá capacidade de produção anual de 60.000 toneladas a partir de 2026. Além disso, a LG Chem também planeja melhorar a competitividade da produção da fábrica do Tennessee e garantir que a capacidade de produção anual de cada linha de produção atinja 10.000 toneladas, atingindo o nível mais alto do mundo.

Na verdade, já em julho de 2022, as duas partes chegaram a um acordo abrangente sobre o fornecimento a longo prazo de materiais catódicos, mas não havia detalhes sobre preço ou local de produção. O contrato de fornecimento alcançado desta vez fortalece ainda mais a cooperação entre as duas empresas.

No entanto, fabricantes de automóveis como a General Motors têm cortado custos ou adiado planos, uma vez que a adopção de veículos eléctricos tem sido mais lenta do que o esperado. A GM já tinha abandonado o seu objectivo de produção de veículos eléctricos, citando sinais de que o aumento da procura dos consumidores por veículos eléctricos abrandou nos últimos anos.

“Este contrato baseia-se no compromisso da GM de construir uma cadeia de fornecimento de baterias para veículos elétricos forte e sustentável para apoiar as nossas crescentes necessidades de produção de veículos elétricos”, disse Jeff Morrison, vice-presidente de compras globais e cadeia de fornecimento da GM.

O acordo também mostra que a GM continua empenhada no desenvolvimento de veículos eléctricos, mas o contrato de longo prazo significa que a empresa está a ajustar os seus planos para fazer face a uma menor penetração de veículos eléctricos do que o anteriormente esperado.

Nos últimos anos, a General Motors concentrou-se em veículos eléctricos puros e em grande parte não considerou veículos híbridos. Os veículos híbridos combinam um motor de combustão interna com uma pequena bateria e um motor elétrico para melhorar a eficiência do combustível.

Mas os revendedores dizem que temem que cada vez mais clientes procurem um meio-termo entre os tradicionais carros a gasolina e os veículos elétricos, que são mais caros e exigem recarga regular.

No final do mês passado, a General Motors anunciou que lançaria vários modelos híbridos plug-in na América do Norte, uma grande mudança na estratégia depois de anos evitando a tecnologia no mercado dos EUA.