Os touros da Tesla estão apresentando o próximo Cybertruck como uma panacéia para os problemas relacionados à demanda da gigante dos carros elétricos, esperando que o chamado efeito halo do lançamento da picape elétrica se traduza em maior reconhecimento da marca e aumento nas vendas de outros modelos da Tesla. No entanto, esta narrativa otimista parece estar prejudicada por expectativas elevadas que estão apenas tênuemente ligadas às condições reais.
No início de setembro, a Tesla informou alguns dos principais investidores europeus sobre a perspectiva do Cybertruck. Espera-se que esta nova picape elétrica seja produzida em massa em 2024, e a meta da Tesla é produzir 250 mil veículos anualmente. No entanto, existem vários estrangulamentos importantes que dificultam a consecução deste objectivo ambicioso. Em primeiro lugar, o Cybertrucks depende inteiramente das baterias 4680 da própria Tesla. Dado que a produção atual destas baterias não é a ideal, a gigante dos veículos elétricos só consegue atingir o nível de produção de cerca de 3.000 veículos por mês. Entre outras mudanças no Cybertruck, a Tesla usará uma arquitetura de 48 volts para a eletrônica interna e uma arquitetura de 1.000 volts para o trem de força. Todas essas mudanças tornam a produção em massa de picapes elétricas mais complexa.
Mesmo que a Tesla consiga atingir o seu pico de produção anual de 250.000 veículos, não está claro se haverá procura suficiente para estes veículos um tanto “medíocres”. Uma pesquisa recente mostrou que apenas 27% dos entrevistados gostaram do Cybertruck.
Portanto, não é nenhuma surpresa que o DeutscheBank tenha reduzido a previsão de entrega da Tesla para 2024 para 2,1 milhões de veículos, em comparação com a estimativa de consenso de 2,3 milhões de veículos. A perspectiva de entrega do banco para 2024 inclui apenas uma “pequena contribuição” do Cybertruck. No curto prazo, o banco acredita que a Tesla entregará 440 mil veículos no terceiro trimestre de 2023, valor inferior à estimativa anterior de 455 mil veículos. Como resultado, o banco espera atualmente que a receita da Tesla atinja 23,3 mil milhões de dólares no terceiro trimestre de 2023.
Observamos ontem que Wall Street estava lutando para reduzir as altas expectativas de entrega da Tesla pouco antes da divulgação oficial de seus lucros no final deste mês. Uma vez que o efeito halo provocado pelos Cybertrucks provavelmente não se concretizará no curto prazo, os riscos para o elevado preço das ações do gigante dos veículos elétricos permanecem consideráveis.