Recentemente, a Mercedes-Benz anunciou que lançará oficialmente funções de direção assistida de nível L3 no mercado dos EUA. Até então, os proprietários americanos de Mercedes-Benz S-Class e EQS poderão usar funções de direção assistida de nível L3. A Mercedes-Benz também está à frente da Tesla e se tornou a primeira montadora nos Estados Unidos aprovada para operar direção assistida de nível L3.
É relatado que a Mercedes-Benz lançou o sistema L3 DrivePilot na Alemanha ao longo do ano. Agora, a Mercedes-Benz anunciou que esse recurso será lançado no mercado norte-americano.O uso do DrivePilot exige que os proprietários de automóveis façam uma assinatura separada, que custa US$ 2.500 (aproximadamente RMB 18.275) no primeiro ano. Os preços para os próximos anos ainda não foram anunciados.
A Mercedes-Benz disse que após ativar o sistema de nível L3, a tela de controle central fornecerá funções adicionais. O motorista pode navegar na web, assistir filmes usando o aplicativo do YouTube e jogar minijogos.
Ao mesmo tempo, o DrivePilot utiliza um sistema de posicionamento mais poderoso que o GPS, com precisão de polegadas, equipado com lidar, câmeras, radar e sensores ultrassônicos, além de um mapa digital de alta definição que fornece imagens 3D da estrada.
O DrivePilot será atualizado regularmente por meio do data center back-end, mas atualmente o sistema suporta apenas uma velocidade máxima de 40 milhas (cerca de 64,37 quilômetros) por hora. A Mercedes-Benz disse que este é um requisito regulatório local nos Estados Unidos. Se os regulamentos permitirem, eles podem aumentar a velocidade para 70 milhas (cerca de 112,65 quilômetros) por hora.
Além disso, vale a pena notar que, para implementar a condução autônoma L3,A Mercedes-Benz prometeu anteriormente que se ocorrer um acidente enquanto o veículo estiver usando o sistema DrivePilot, a Mercedes-Benz assumirá total responsabilidade.