Após a última rodada de cortes de preços, o veículo elétrico mais vendido da Tesla (TSLA.US) está agora competindo diretamente em preço com seus equivalentes movidos a gasolina. Pelo menos um investidor disse que os cortes de preços poderiam custar à empresa US$ 1,2 bilhão por ano. O Tesla Model 3 básico é vendido por US$ 38.990, o que atualmente é US$ 8.700 menos que o preço médio de um carro ou caminhão nos Estados Unidos.
De acordo com análise da BloombergGreen, o preço inicial do Model Y é US$ 3.700 inferior ao preço médio do carro, de aproximadamente US$ 48.000. A Tesla começou a cortar preços no início deste ano, pressionando as montadoras tradicionais que já lutavam para tornar os veículos elétricos lucrativos.
"O que é interessante sobre o declínio dos custos agora é... o que acontece após a paridade de preços", disse Sam Korus, analista da Ark Investment Management, cujos fundos detêm cerca de US$ 1,27 bilhão em ações da Tesla. Korus disse: "Não há razão para pensar que os custos da bateria ou dos veículos elétricos devam parar de cair de preço com paridade de preços. O produto pode continuar a reduzir custos ou pode continuar na mesma faixa de preço enquanto melhora o desempenho."
Embora os cortes de preços da semana passada tenham tido pouco impacto no preço das ações da Tesla, os cortes de preços deste ano já irritaram alguns investidores. Gary Black, sócio-gerente do The Future Fund, disse que só as mudanças da semana passada custarão à Tesla US$ 1,2 bilhão anualmente a partir de 2024.
Black defende que a Tesla gaste dinheiro em campanhas publicitárias tradicionais, em vez de cortar preços. “Estou surpreso que os super otimistas da Tesla estejam tentando enquadrar os cortes de preços como algo positivo”, disse Black. “Preferiríamos que a Tesla usasse seu investimento publicitário de longo prazo para educar os proprietários (de motores de combustão interna) a mudarem para veículos elétricos, em vez de preços mais baixos”.
Atualmente, o preço inicial do Tesla Model 3 é US$ 6.500 menor que o do BMW Série 3 mais barato, que é geralmente considerado o concorrente mais direto dos veículos movidos a combustível dos sedãs Tesla. Combinado com um subsídio federal de US$ 7.500 para veículos elétricos e economia de combustível, o custo de propriedade é comparável ao de um Toyota Corolla 2024.
A Tesla também baixou os preços de seu sedã de luxo Modelo S e do Modelo Em setembro, o preço base de um carro novo nos Estados Unidos era de US$ 47.698, de acordo com a empresa de informações automotivas Edmunds.
Alguns acreditam que os cortes de preços da Tesla são o preço a pagar para aumentar a procura após a aquisição do Twitter (agora Empresa X) pelo CEO Elon Musk e o seu crescente envolvimento na política de direita.
Ross Gerber, cofundador e CEO da empresa de gestão de fortunas Gerber Kawasaki, disse: “Infelizmente, a Tesla tem que continuar a vender carros a preços mais baixos, irritar os principais clientes e eliminar as margens de lucro para reduzir o estoque”.