A Ford e seu parceiro de joint venture SKOn aumentarão os salários em duas fábricas planejadas de baterias para veículos elétricos em Kentucky e Tennessee para apaziguar os trabalhadores do setor automotivo em greve, mas a oferta pode não ser suficiente para os organizadores da greve.
A joint venture, chamada BlueOvalSK, disse que oferece salários mais altos para técnicos de manutenção e técnicos de manutenção associados, variando de US$ 24 a US$ 37,50 por hora, dependendo da experiência. Os empregos agora estão disponíveis nas instalações de baterias da BlueOvalSK em Stanton, Tennessee, e Glendale, Kentucky. A BlueOvalSK disse que conduziu um estudo comparativo de salários e benefícios para determinar os salários e benefícios dos funcionários. BlueOvalSK também disse que os funcionários horistas terão direito a aumentos regulares a cada seis meses e terão direito a um bônus anual de 5% com base na posição e desempenho.
“Esses novos salários mais elevados são mais competitivos e alinhados com o mercado atual”, disse BlueOvalSK Human Resources.
A presidente da fábrica, Neva McGruder Burke, disse em um comunicado: O UAW está perto de um acordo com as montadoras General Motors, Ford e Stellantis para aumentar os salários em 20% a 23%, garantir um padrão de vida e até mesmo fornecer aos funcionários temporários um caminho mais rápido para o status de tempo integral - o que é fundamental.
O United Auto Workers expandiu na segunda-feira a greve para incluir a fábrica de caminhões da Ford em Kentucky, depois de dizer que a montadora "veio à mesa de negociações com a mesma oferta que nos apresentou há duas semanas. Este foi um movimento inaceitável que gerou uma reação imediata".
Uma das últimas questões restantes que impedem um acordo é grande: o acordo mestre de quatro anos que o UAW espera firmar com as montadoras inclui atuais e futuras fábricas de baterias para veículos elétricos em joint venture.
Essa é uma concessão que o UAW já conquistou da GM. O presidente do UAW, Shawn Fain, anunciou na semana passada que a General Motors concordou em incluir o trabalho de produção de baterias para veículos elétricos no texto do acordo geral do sindicato com a empresa.
“Há meses que nos dizem que isso é impossível. Disseram-nos que o futuro dos veículos eléctricos tem de ser uma corrida até ao fundo. Fein disse em um vídeo transmitido no Facebook Live em 6 de outubro. “O que isso significa para nós, membros do UAW, não pode ser subestimado.