Em 2022, Landon Embry, um motociclista de Utah, nos EUA, foi atropelado e morto por um Tesla Model 3. Naquele momento, o sistema de direção automática assistida (Autopilot) do carro foi ligado.Agora, os pais de Embry estão levando os proprietários do Tesla e do Modelo 3 a tribunal, acusando o piloto automático da Tesla e outros recursos de segurança de serem “defeituosos e inadequados”.
De acordo com uma ação movida pelos pais de Embry no tribunal estadual de Salt Lake City na semana passada, Embry, 34, estava dirigindo sua Harley quando foi atingido pela traseira de um Modelo 3 com o sistema de piloto automático ligado a 75-80 milhas por hora, jogando-o para fora da motocicleta e matando-o no local.O processo alega que o proprietário do Modelo 3 estava “sonolento ao dirigir” e “incapaz de dirigir como um motorista prudente comum”.
O autor alegou na ação que as câmeras e outros sensores do piloto automático “deveriam ter identificado o perigo representado pela motocicleta do falecido à sua frente”.“Um proprietário de veículo racional e prudente, ou um sistema de freio automático suficientemente sofisticado, poderia ter desacelerado ou parado a motocicleta sem colidir com ela”, afirma o processo.
O processo intensifica o escrutínio dos sistemas Autopilot e Full Self-Driving da Tesla.A polícia dos EUA disse esta semana que em abril deste ano, um Tesla Model S atropelou e matou um motociclista de 28 anos na área de Seattle enquanto o carro estava no modo FSD.
Também em abril deste ano, a Tesla chegou a um acordo sobre o acidente de 2018.Naquela época, o Modelo X de um engenheiro da Apple ligou o piloto automático e desviou em uma rodovia perto de São Francisco, matando o engenheiro.
Até o momento desta publicação, Tesla não comentou.