Hoje, um trem de inspeção abrangente da ferrovia de alta velocidade pintado de amarelo partiu da Estação Shanwei para a Estação Sul de Shantou, marcando que a seção Shanwei a Shantou Sul da Ferrovia de Alta Velocidade Shantou-Shantou entrou oficialmente no estágio de inspeção dinâmica, e o trabalho conjunto de depuração e teste da linha foi totalmente lançado.O comprimento total da linha ferroviária de alta velocidade Shantou-Shantou é de 162,3 quilômetros. A seção piloto deste comissionamento e teste conjunto é a seção sul de Shanwei a Shantou, com uma extensão de linha de 142,5 quilômetros.
O ponto de partida está localizado na Estação Sul de Shantou, cidade de Shantou, e o ponto final está localizado na Estação Shanwei, cidade de Shanwei. São 47 pontes, 13 túneis, um leito rodoviário de 21 quilômetros, uma relação ponte-túnel de 84,9% e uma velocidade projetada de 350 quilômetros por hora.
Existem 5 estações, incluindo a Estação Shantou Sul, a Estação Chaonan, a Estação Huilai, a Estação Lufeng Leste e a Estação Lufeng Sul, todas construídas recentemente.
Desde que a Ferrovia de Alta Velocidade Shantou-Shantou foi totalmente construída em 2019, o Grupo Ferroviário de Guangzhou e o Grupo de Investimento Ferroviário de Guangdong aprofundaram sua cooperação. Atualmente, os projetos de estação frontal e traseira da seção sul de Shanwei a Shantou da Ferrovia de Alta Velocidade Shantou-Shantou foram concluídos. Todos os quatro equipamentos elétricos e fios de contato foram submetidos a testes energizados e a aceitação estática foi concluída. O próximo sprint deverá ser colocado em operação antes do final do ano.
Vale ressaltar que a Ferrovia Shantou-Shantou também passará pelo Túnel Submarino da Baía de Shantou, que é o primeiro túnel ferroviário submarino de alta velocidade da China com uma velocidade projetada de 350 quilômetros por hora.