De acordo com notícias de 20 de outubro, o preço das ações da fabricante norte-americana de veículos elétricos Tesla caiu 9,3% na quinta-feira, fechando em US$ 220,11 por ação. A riqueza pessoal do CEO da Tesla, Elon Musk, evaporou posteriormente em 16,1 mil milhões de dólares (aproximadamente 118 mil milhões de yuan). O relatório financeiro da Tesla divulgado no dia anterior mostrou que a receita do terceiro trimestre foi de US$ 23,35 bilhões e o lucro ajustado por ação foi de US$ 0,66. Tanto a receita quanto o lucro ficaram abaixo das expectativas médias dos analistas. Esta é a primeira vez desde o segundo trimestre de 2019 que a Tesla não consegue cumprir as expectativas de lucros e receitas.

Como homem mais rico do mundo, a riqueza de Musk chega a 209,6 mil milhões de dólares. A maior parte de sua riqueza vem de sua participação de 13% na Tesla, mas sua riqueza caiu US$ 16,1 bilhões à medida que o preço das ações da empresa despencou.

Durante a teleconferência de resultados, Musk assumiu uma postura negativa em relação à situação económica global. Ele expressou preocupação com o ambiente de altas taxas de juros, observando que torna mais difícil para os consumidores comprarem carros. A Tesla relatou anteriormente a entrega de 435.059 veículos elétricos no terceiro trimestre deste ano, o declínio nas vendas do primeiro trimestre e as margens de lucro caindo para o nível mais baixo em quatro anos.

Apesar da má situação macroeconómica global, a riqueza de Musk ainda aumentou mais de 70 mil milhões de dólares em 2023, e o preço das ações da Tesla também recuperou. Depois de ser brevemente superado por Bernard Arnault, do Grupo LVMH, Musk voltou a ser o homem mais rico do mundo com uma enorme vantagem.

Musk disse que a Tesla está trabalhando duro para reduzir o custo de um único veículo, que será sua principal prioridade antes de “a todo vapor” construir uma nova fábrica no México.

“Temos que tornar nossos produtos mais acessíveis para que as pessoas possam comprá-los”, disse Musk na teleconferência.

Apesar das dificuldades, a Tesla está determinada a entregar 1,8 milhão de carros novos até o final do ano. A Tesla continua sendo a montadora mais valiosa do mundo e planeja entregar sua primeira picape elétrica Cybertruck em novembro, cerca de dois anos depois do planejado originalmente.

Os analistas do Bank of America reiteraram sua classificação neutra sobre as ações da Tesla e reduziram sua orientação para o quarto trimestre da empresa e para os próximos anos devido às “margens brutas mais baixas” da empresa. Os analistas também expressaram surpresa pelo fato de Musk ter passado tanto tempo discutindo a economia global.

“É interessante que Musk tenha passado muito tempo falando em termos gerais sobre o ambiente macroeconômico e o impacto das atuais altas taxas de juros”, escreveram analistas do Bank of America em nota na quinta-feira.

Os analistas do Morgan Stanley também disseram que, apesar dos resultados decepcionantes da Tesla no terceiro trimestre, “comentários cautelosos” em torno da economia “deram o tom para a reação imediata das ações”.

Os analistas do Morgan Stanley escreveram: “Em nossa opinião, a divulgação dos lucros do terceiro trimestre de 2023 foi uma das previsões mais cautelosas da Tesla que ouvimos em anos”. Eles acreditam que as preocupações da Tesla sobre as taxas de juros são razoáveis, mas também questionam se a cautela da Tesla se deve ao aumento da concorrência na indústria ou à desaceleração da procura no mercado.

Musk também disse na teleconferência de resultados que queria “diminuir as expectativas” para a picape elétrica Cybertruck. Ele enfatizou que levaria um ano ou mais para que o carro se tornasse um “principal contribuinte para o fluxo de caixa positivo” e que haveria desafios na produção em massa do carro.

“Estamos cavando nossa própria cova”, disse Musk.

Os analistas do Deutsche Bank estavam preocupados com a retórica de Musk.

Analistas do Deutsche Bank escreveram em um relatório: “O lucro da Tesla no terceiro trimestre ficou aquém das expectativas, juntamente com comentários prospectivos relativamente cautelosos sobre a demanda de veículos, as perspectivas para 2024, o crescimento lento e caro da picape elétrica Cybertruck e o cronograma incerto da plataforma de próxima geração, o que nos faz temer que os fundamentos da Tesla enfrentem mais desafios no próximo ano”.

Os analistas têm expressado preocupações sobre as perspectivas da Tesla em 2024.