Em 12 de setembro, a Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário dos EUA (NHTSA) disse que havia lançado uma investigação preliminar sobre alguns veículos elétricos produzidos pela montadora vietnamita VinFast porque os proprietários de automóveis reclamaram que o Sistema de Assistência à Manutenção de Faixa (LaneKeepAssistSystem) de alguns dos veículos da empresa não estava funcionando corretamente.
A NHTSA disse em um comunicado que recebeu 14 reclamações de motoristas de veículos VinFast 2023 e 2024 de que o sistema de assistência à manutenção de faixa dos veículos “tinha dificuldade em identificar faixas e fornecia instruções de direção incorretas que eram difíceis de serem corrigidas pelos motoristas”. A agência posteriormente investigou aproximadamente 3.118 veículos VinFast.
O Escritório de Investigação de Defeitos da NHTSA afirmou que a avaliação preliminar avaliará o escopo, a frequência e a gravidade dos problemas potenciais e determinará se o veículo em questão apresenta defeitos relacionados à segurança. VinFast não respondeu imediatamente aos pedidos da mídia estrangeira para comentar este relatório.
Em 24 de abril deste ano, um carro elétrico VinFast VF8 bateu em Pleasanton, Califórnia, matando uma família de quatro pessoas (um casal e seus filhos de 13 e 9 anos). Uma reclamação apresentada à NHTSA em 29 de abril afirmou que a falha na direção do veículo pode ter sido a causa do acidente. Em maio, a NHTSA lançou uma investigação sobre o acidente acima.
Em 2023, a VinFast começará a exportar carros do Vietnã para os Estados Unidos. O presidente da empresa disse que a VinFast vendeu menos de 1.000 veículos na América do Norte no ano passado. Em julho deste ano, a VinFast reduziu sua meta de vendas no mercado dos EUA este ano para 80.000 veículos, dos 100.000 veículos anteriores. Além disso, a inauguração da fábrica de veículos elétricos da empresa na Carolina do Norte, nos EUA, será adiada por três anos, de 2025 para 2028, conforme inicialmente previsto.