Recentemente, a Toyota Motor declarou:Fez avanços na tecnologia de materiais para baterias e pode produzir baterias de estado sólido em massa até 2027 ou 2028.É relatado que a velocidade de carregamento da bateria de estado sólido atualmente desenvolvida pela Toyota será 1,5 vezes maior que a da Tesla.Ele pode percorrer 1.200 quilômetros em 10 minutos de carga, o que é próximo ao tempo necessário para reabastecer um veículo.
A julgar pelas informações divulgadas anteriormente, as baterias de estado sólido têm características de carregamento rápido, alta segurança e longo alcance de cruzeiro, e são consideradas a próxima geração de tecnologia de bateria.
No entanto, as baterias de estado sólido ainda apresentam custos elevados, tecnologia complexa e dificuldades de produção em massa.Uma organização apontou no relatório que as baterias de estado sólido “terão um caminho relativamente difícil para expandir a escala nos próximos dez anos”.
A este respeito, a Toyota disse: Uma das tecnologias mais críticas e difíceis para a produção em massa é o processo de montagem, no qual as camadas da bateria catódica e anódica precisam ser empilhadas rapidamente e com alta precisão, sem danificar o material.
Quando questionado se a Toyota seria agora capaz de produzir baterias de estado sólido na mesma proporção que as atuais baterias de íons de lítio, um engenheiro da Toyota disse à mídia:"Estamos quase lá em termos de velocidade de empilhamento. Vamos lançar volumes maiores e verificar a qualidade."
Atualmente,A Toyota é líder em pesquisa e desenvolvimento de baterias totalmente de estado sólido, com mais de 1.000 patentes relacionadas, já no verão de 2020, pela primeira vez no mundo, um veículo equipado com bateria totalmente de estado sólido obteve placa e foi submetido a testes de direção.
No futuro, a Toyota promoverá ainda mais o desenvolvimento e planeia alargar a autonomia de cruzeiro para aproximadamente 1.500 quilómetros, com o tempo de carregamento também a ser inferior a 10 minutos.
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