Funcionários da Mercedes-Benz divulgaram recentemente um conjunto de fotos espiãs de testes de estrada reais do novo Mercedes-Benz V-Class puramente elétrico. A expectativa é que este novo modelo seja lançado oficialmente no início do próximo ano. É relatado que o novo carro é construído com base na arquitetura elétrica Mercedes-Benz VAN.EA e está equipado com o novo sistema carro-máquina MB.OS.O atual Mercedes-Benz EQV será lançado em julho de 2023. Seu design é altamente consistente com a versão a combustível e pode ser considerado como a versão elétrica da versão a combustível V-Class.

No final de agosto deste ano, Fujian Benz lançou os novos Classe V e Vito produzidos internamente. O novo Classe V tem preço de orientação a partir de 496.800 yuans, e o novo Vito tem preço de orientação a partir de 336.800 yuans.

A julgar pelas fotos espiãs do novo carro divulgadas oficialmente, o formato da face frontal do novo Mercedes-Benz V-Class elétrico puro é significativamente diferente do EQV atual.

Em termos de aparência, a frente do veículo é mais alta e a grade central está equipada com módulo de câmera e radar, que deverá suportar sistemas de assistência à direção de última geração.

O design da carroceria do novo carro é relativamente quadrado, equipado com portas deslizantes elétricas de dupla face, e a área das janelas é grande, o que deverá aumentar a transparência no interior do carro. Além disso, o carro de teste de estrada também está equipado com jantes estilo AMG.

O interior do novo Mercedes-Benz Classe V puramente elétrico ainda não foi exposto, mas espera-se que seja significativamente diferente do atual EQV.

O atual Mercedes-Benz EQV está equipado com telas duplas integradas de 12,3 polegadas e com o sistema de interação carro-computador MBUX.

Em termos de potência, o novo Mercedes-Benz Classe V puramente elétrico é construído em uma arquitetura de alta tensão de 800 volts e oferece dois modos de tração: tração dianteira e tração nas quatro rodas.

No entanto, a Mercedes-Benz não divulgou informações específicas sobre a potência do carro.

Para referência, o atual Mercedes-Benz EQV nos mercados internacionais oferece um único motor dianteiro com tração dianteira. O motor tem potência máxima de 150 quilowatts e torque máximo de 362 N·m.

Em termos de bateria, o EQV250 tem uma capacidade correspondente de bateria de 60 kWh, e a autonomia de cruzeiro sob condições de operação WLTP está entre 244 quilômetros e 246 quilômetros; o EQV300 tem uma capacidade correspondente de bateria de 90 kWh e a autonomia de cruzeiro sob condições de operação WLTP é entre 362 quilômetros e 365 quilômetros.

Espera-se que o novo Mercedes-Benz V-Class 100% elétrico apresente melhorias significativas em relação ao atual EQV em termos de potência, consumo de energia e assistência de direção inteligente.