De acordo com o Financial Times, no recém-inaugurado Salão Automóvel de Paris, os fabricantes de automóveis chineses disseram que não pretendiam “derrubar” os fabricantes de automóveis europeus estabelecidos com veículos eléctricos mais baratos.A posição da montadora chinesa visa acalmar as preocupações dos rivais europeus sobre a sua agressiva expansão internacional.
Atualmente, muitas montadoras chinesas conhecidas, incluindo Xpeng Motors e Guangzhou Automobile Group, estão participando do Salão Automóvel bienal de Paris. Face às tarifas adicionais impostas pela UE e ao aviso de que "as empresas automóveis chinesas estão a invadir a Europa" emitido pelo CEO da Strantis, Carlos Tavares, os fabricantes de automóveis chineses reiteraram o seu compromisso de longo prazo com o mercado europeu.
“A Xpeng é uma empresa estabelecida há 10 anos. Não derrubaremos empresas com uma história de mais de 100 anos.” disse Gu Hongdi, copresidente da Xpeng. A Xpeng apresentou um sedã elétrico equipado com tecnologia de inteligência artificial altamente avançada no Salão Automóvel de Paris.
Gu Hongdi acrescentou que a Xpeng espera posicionar-se como fornecedora de “veículos elétricos de alta qualidade” na Europa. Embora a Xpeng também possa considerar o lançamento de modelos mais acessíveis,Mas ele disse: “Não queremos competir em preço, esse não é o nosso objetivo”.
Ele também revelou que depois de chegar a um acordo com a Volkswagen este ano para desenvolver dois veículos elétricos,Xiaopeng está “disposto a cooperar mais com o público”.
O Guangzhou Automobile Group, que também está a avançar para o mercado europeu, adotou um tom igualmente conciliatório ao falar sobre a economia de entrar no mercado europeu e destacou o potencial da empresa para eventualmente trabalhar com fornecedores europeus.
"Quando entrámos no mercado europeu, viemos com uma atitude cooperativa. Esperamos cooperar com parceiros na cadeia industrial e, ao mesmo tempo, satisfazer as necessidades dos consumidores europeus."Feng Xingya, gerente geral do Grupo GAC, disse.
O Financial Times afirmou que as empresas automóveis chinesas fizeram comentários conciliatórios à Europa no Salão Automóvel de Paris, reflectindo a ansiedade da indústria automóvel europeia em relação aos veículos eléctricos chineses. No início deste mês, os estados membros da UE decidiram impor tarifas adicionais de até 35% sobre os veículos elétricos chineses, apesar da oposição. Ao mesmo tempo, as empresas automóveis europeias locais, como a Volkswagen e a Strantis, emitiram uma série de alertas sobre lucros, lançando uma sombra sobre o futuro das suas fábricas europeias.
Alguns fabricantes de automóveis europeus são mais cautelosos nos seus comentários sobre os concorrentes chineses, em parte porque esperam cooperar com alguns rivais chineses para aumentar as suas vantagens tecnológicas.
O CEO francês da Renault, Lucade Meo, disse na segunda-feira que responderia ativamente aos desafios das montadoras chinesas, mas também pediu maior cooperação na cadeia de fornecimento de baterias porque as empresas chinesas controlam matérias-primas essenciais.
“Eles querem um pedaço do bolo. Em troca, talvez precisemos de ajuda”, disse DeMeo. A Renault está desenvolvendo instalações para veículos elétricos no norte da França, em parte graças a uma parceria com a chinesa Envision Power, que fornecerá baterias à Renault.