O novo Panamera fará sua estreia oficial no Icons of Porsche Festival, em Dubai, no dia 24 de novembro.O novo carro será atualizado em vários graus em termos de aparência, interior e potência, e novos modelos derivados também nascerão.

Do ponto de vista da aparência, o novo carro dá continuidade ao estilo de design da família Porsche como um todo. A grade frontal e os dutos de ar em ambos os lados foram ampliados. Juntamente com os faróis de matriz de alta definição HDMatrix de quatro pontos no interior, destaca a atmosfera moderna e dinâmica do novo carro.

Vindo para a lateral, a lateral do novo carro não mudará muito, mas o comprimento da carroceria e a distância entre eixos também podem aumentar para proporcionar aos passageiros um espaço interior mais espaçoso. A parte superior da traseira ainda será equipada com um spoiler adaptativo elevável, combinado com o popular grupo de lanternas traseiras do tipo passante, cercado por um escapamento bilateral de saída dupla.

O interior do novo Panamera também será atualizado.Uma das mudanças mais significativas é o ajuste do painel de instrumentos totalmente LCD, do atual mostrador de cinco links para um mostrador mais simples de três links, que simplifica a forma como as informações são apresentadas.

Além disso, o módulo de mudança foi movido da parte inferior do console central para o lado esquerdo da tela de controle central, por meio de uma alavanca eletrônica mais moderna. Além disso, o novo carro também poderá ser equipado com tela de passageiro, o que aumentará ainda mais a sensação de luxo.

Em termos de motivação,O novo carro ainda oferecerá versões a combustível e híbridas plug-in. O motor de combustão interna melhorará a eficiência e o desempenho, enquanto a versão híbrida plug-in E-Hybrid será substituída por um motor mais potente.Ao mesmo tempo, a capacidade da bateria também foi expandida para 25,9 kWh, o que pode prolongar a vida útil da bateria.

Em termos de chassis, o novo carro também será equipado com uma nova suspensão pneumática semiativa de câmara dupla e válvula dupla, que pode ajustar de forma independente a compressão e o rebote para atingir uma faixa de ajuste do conforto ao alto desempenho.