NASA e Boeing revelaram a aeronave X-66A na EAAA Air Venture Oshkosh, uma aeronave projetada para voos sustentáveis e emissões líquidas zero de gases de efeito estufa. A aeronave será produzida com o auxílio do programa Demonstrador de Voo Sustentável da agência.
O X-66A é o primeiro avião X projetado especificamente para ajudar os Estados Unidos a atingir sua meta de emissões líquidas zero de gases de efeito estufa da aviação, uma meta articulada no Plano de Ação Climática da Aviação dos EUA da Casa Branca. O projeto
Sustainable Flight Demonstrator visa fornecer orientação para uma potencial nova geração de aeronaves de corredor único mais sustentáveis, os cavalos de batalha das companhias aéreas globais de passageiros. A Boeing trabalhará com a NASA para construir, testar e pilotar o demonstrador em escala real X-66A. O X-66A possui uma asa ultralonga e ultrafina estabilizada por escoras diagonais, uma estrutura conhecida como asa de treliça transônica conceitual.
NASA e Boeing revelaram a nova pintura na EAAA Air Venture Oshkosh.
O X-66A é um avião X projetado especificamente para ajudar os Estados Unidos a atingir sua meta de emissões líquidas zero de gases de efeito estufa até 2050. Para construir o X-66A, a Boeing trabalhará com a NASA para modificar uma aeronave MD-90, encurtando a fuselagem e substituindo as asas e motores. O demonstrador resultante terá asas delgadas com os motores montados por baixo e apoiados por um conjunto de treliças aerodinâmicas. O projeto que a Boeing apresentou ao programa Demonstrador de Voo Sustentável da NASA é chamado de "asa de treliça transônica". Fonte: NASA
O X-66A é uma aeronave inovadora do projeto Sustainable Flight Demonstrator da NASA e da Boeing para preparar o caminho para aeronaves de corredor único mais ecológicas. Uma característica marcante do X-66A é seu design de asa em treliça transônica - as asas extralongas são estabilizadas por escoras diagonais. Esta aeronave estabelecerá uma base sólida enquanto a NASA se esforça para permanecer líder em aviação e proteção ambiental.
O principal objetivo do X-66A é trabalhar em direção a emissões líquidas zero de gases de efeito estufa da aviação, de acordo com o Plano de Ação Climática da Aviação dos EUA. Notavelmente, o X-66A tem potencial para reduzir o consumo de combustível em 30% e reduzir significativamente as emissões em comparação com as atuais aeronaves de primeira linha. As aeronaves de corredor único são responsáveis por quase metade das emissões globais da aviação, e o design sustentável do X-66A pode reduzir significativamente a sua pegada de carbono.