Xpeng Huitian anunciou recentemente que o primeiro canal de voo do porta-aviões terrestre foi oficialmente aberto para reserva, com limite de 200 unidades e depósito de 20,000 yuans. O depósito será reembolsado após o lançamento oficial no próximo ano. Xiaopeng Huitian disse:Os usuários que fizerem o pré-pedido desta vez desfrutarão de uma série de direitos e interesses, incluindo pedido prioritário, entrega prioritária, voo gratuito no campo de vôo e uma edição limitada do modelo de liga "Porta-aviões Terrestres", etc.
Vale ressaltar que ao encomendar agora um porta-aviões terrestre, a Xpeng Huitian também fornecerá treinamento completo sobre qualificações de condução de aeronaves.
A Xpeng Huitian também planeja realizar o primeiro voo público do mundo de um porta-aviões terrestre na segunda área de exposição do China Air Show (Doumen Lianzhou) em 12 de novembro.
A versão de produção do porta-aviões terrestre lembra a picape Cybertruck da Tesla, com sua linguagem de design cibermecânico de vanguarda.
Tecnicamente, o porta-aviões terrestre está equipado com o primeiro mecanismo de separação e acoplamento automático montado em veículo do mundo, que pode armazenar a aeronave no compartimento do porta-malas da "nave-mãe" terrestre. O espaço do porta-malas é projetado com “vidro translúcido”.
A aeronave transportada pela "nave-mãe" terrestre é a primeira aeronave tripulada de decolagem e pouso vertical puramente elétrica da China, desenvolvida para usuários individuais. Possui dois modos de condução manual/automático e um cockpit panorâmico de 270° para duas pessoas.
O Luxing Body é um cockpit inteligente para 4 a 5 pessoas, equipado com um sistema de acionamento elétrico de longo alcance, que pode reabastecer a energia do corpo voador várias vezes.O veículo adota um design de três eixos e seis rodas, alcançando tração integral 6×6 e direção nas rodas traseiras, e tem boa capacidade de carga e desempenho off-road.
Em termos de potência, o porta-aviões terrestre está equipado com uma plataforma de potência de longo alcance de carboneto de silício de 800 V, e a resistência abrangente do CLTC excede 1.000 km.
A "nave-mãe" baseada em terra pode recarregar a aeronave com potência ultra-alta durante a condução e estacionamento, e pode realizar 6 vôos com combustível e potência total.