O senador eleito dos EUA, Bernie Moreno, de Ohio, diz que pretende se tornar o “czar dos carros” do Senado no próximo governo Trump. Hora local (4 de dezembro), Moreno disse em entrevista à mídia que se conseguir ocupar este cargo,Uma das primeiras coisas que ele faria seria eliminar o crédito fiscal de até US$ 7.500 para compra ou aluguel de veículos elétricos.

"Em última análise, a recompensa de US$ 7.500 é catastroficamente estúpida."

Com o apoio de Trump, Moreno venceu as primárias do partido e derrotou o senador democrata Sherrod Brown, ajudando o Partido Republicano a obter o controle do Senado.

Ohio é um dos principais centros de fabricação de automóveis dos Estados Unidos, e muitos grandes fabricantes e fornecedores de automóveis têm fábricas ou filiais no estado. Moreno também iniciou sua carreira na indústria automotiva. Em 2016, ele possuía mais de dez concessionárias. Em 2019, ele começou a focar em empresas de tecnologia blockchain.


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Alguns democratas no Congresso acreditam que os EUA deveriam utilizar os créditos fiscais como uma medida defensiva para dar à indústria automóvel do país uma vantagem competitiva. Nesse sentido, Moreno acredita que esta posição é um “absurdo”.

Moreno acrescentou que o governo dos EUA não deveria “dizer às empresas o que fazer e como traçar estratégias”. Ele enfatizouDeveríamos “deixar o mercado funcionar” e “deixar o mercado decidir que tipo de carro as pessoas devem dirigir, e se for elétrico, isso é ótimo”.

Algumas pessoas acreditam que eliminar os créditos fiscais para veículos eléctricos equivaleria a abrir mão de vantagens na competição por tecnologias-chave. Moreno respondeu que os EUA também poderiam estar à frente de seus rivais em veículos movidos a gasolina e híbridos.

Moreno enfatizou que issoRefletir a “voz dos consumidores” não significa abrir mão da competitividade.

"Os consumidores nunca foram tão claros sobre o que querem e o que não querem. Algumas pessoas pensarão que os carros elétricos são ótimos para eles e acham que você deveria sair e comprar um... mas muitas outras pessoas não querem carros elétricos."

Embora o mercado espere que as vendas de veículos eléctricos continuem a crescer de forma constante nos próximos anos, o boom da procura esperado por muitos CEO de empresas automóveis não se concretizou. Os executivos da Ford disseram que a demanda por veículos elétricos ainda está crescendo, “mas não no ritmo que achamos que será em 2021, 2022”.

Moreno também acredita que os veículos elétricosOs subsídios não podem beneficiar todos os consumidores americanos, e outras medidas podem ser tomadas para evitar a concorrência desleal, “em vez de dar 7.500 dólares a pessoas como Bill Gates para comprarem um carro eléctrico”.

“Vamos deixar o mercado funcionar”, disse Moreno. "Temos de criar um ambiente onde as empresas automóveis possam ter um bom ambiente fiscal, um bom ambiente regulamentar e um excelente ambiente laboral... deixar o mercado funcionar e parar a intervenção maluca do governo nas empresas."

A indústria de veículos elétricos também é alvo de investigação do departamento proposto, o Departamento de Eficiência Governamental (DOGE). Na semana passada, a administração Biden concedeu um empréstimo direto de 6,6 mil milhões de dólares ao fabricante de veículos eléctricos Rivian, principal rival da Tesla nos Estados Unidos, para apoiar a construção de uma fábrica na Geórgia.

Vivek Ramaswamy, um dos “secretários duplos” do Departamento de Eficiência Governamental, criticou a ação do governo Biden nas redes sociais, dizendo: “Isso soa mais como um ataque político a Elon Musk e Tesla”.