A JR East Japan anunciou o plano Tohoku Shinkansen, que não apresenta melhoria de velocidade em relação ao anterior.O relatório mencionou que a JR East anunciou o projeto do novo carro da próxima geração da série E10 para o Tohoku Shinkansen, que está programado para entrar em operação em 2030. O plano não é aumentar ainda mais o comprimento para 360 quilômetros, mas mantê-lo nos atuais 320 quilômetros, e ainda é um grupo de 10 carros.
Um ponto desta atualização do Shinkansen é o interior da carruagem. Em resposta à crescente procura de trabalho de escritório móvel, foi instalado um novo layout 2+2 "TRAINDESK", proporcionando WiFi de alta velocidade, mesas maiores e divisórias de privacidade entre os assentos.
O Shinkansen está sujeito às “falhas” de ter sido construído muito cedo e os padrões técnicos da linha não serem muito elevados. A nova geração de carros novos não conseguiu alcançar novos avanços na velocidade máxima de operação. No entanto, o design interno específico e o desempenho são constantemente melhorados.
Antes disso, foi revelada a nova geração de modelo principal de ferrovia de alta velocidade, desenvolvida de forma independente em meu país. O CR450 EMU estabeleceu um novo recorde mundial de velocidade ferroviária de alta velocidade com uma velocidade de teste de 450 quilômetros por hora!