De acordo com a CCTV News, hoje, o Comitê de Investigação de Acidentes Aéreos e Ferroviários do Ministério de Terras, Infraestrutura e Transporte da Coreia do Sul divulgou o andamento da investigação sobre o acidente de incêndio do avião comercial de Busan. A comissão de investigação acredita queSe um banco de energia transportado por um passageiro pegar fogo, é mais provável que ocorra um incêndio na aeronave.Na noite de 28 de janeiro deste ano, um avião de passageiros da Air Busan programado para voar para Hong Kong, na China, explodiu em um incêndio no aeroporto de Gimhae, em Busan, na Coreia do Sul, enquanto se preparava para decolar. A aeronave foi gravemente danificada no incêndio.
Depois do incêndio,Todas as 176 pessoas a bordo, incluindo passageiros e tripulantes, foram evacuadas através de escorregadores e várias pessoas ficaram feridas durante a fuga.
Entende-se que a Administração de Aviação Civil da China emitiu regulamentos sobre passageiros que transportam bancos de energia a bordo de voos em 2014. Os bancos de energia transportados pelos passageiros a bordo devem ser para uso pessoal e só podem ser transportados na bagagem de mão ou na pessoa. É estritamente proibido transportá-los na bagagem despachada.
Os regulamentos também impõem restrições à energia nominal dos “bancos de energia” que podem ser transportados para o avião. Os bancos de energia com energia nominal não superior a 100Wh não precisam de aprovação da companhia aérea. Bancos de energia com energia nominal superior a 100Wh, mas não superior a 160Wh, só podem ser transportados com a aprovação da companhia aérea. No entanto, cada passageiro não está autorizado a transportar mais de dois bancos de energia.
Os passageiros estão estritamente proibidos de trazer a bordo bancos de energia com energia nominal superior a 160Wh. Os bancos de potência que não indicam uma energia nominal e não podem calcular a energia nominal através de outros parâmetros marcados também são estritamente proibidos de serem transportados a bordo.
Os regulamentos também afirmam claramente que os passageiros não estão autorizados a utilizar bancos de energia para carregar dispositivos eletrónicos durante os voos; bancos de energia com interruptor de partida devem sempre ser desligados durante o vôo.
O mesmo se aplica aos membros da tripulação.
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