Na conferência "WE, ROBOT" realizada pela Tesla em outubro passado, os táxis sem motorista Cybercab fizeram sua estreia. Com seu design exclusivo de cupê de duas portas e estilo de porta em forma de asa de gaivota, o Cybercab atraiu muita atenção. Recentemente, o vice-presidente de engenharia da Tesla, Lars Moravy, revelou muitas notícias exclusivas sobre o Cybercab.
Lars Moravy disse que o equipamento de produção do Cybercab foi instalado na fábrica da GigaTexas, no Texas, e os primeiros protótipos deverão começar a ser fabricados neste verão. Tesla planeja lançar totalmente a produção em massa no início de 2026. Ele também mencionou que o objetivo de eficiência energética do Cybercab é ser equipado com uma bateria de menos de 50 kWh para atingir uma autonomia de cruzeiro real de cerca de 500 quilômetros, atingindo uma autonomia de cruzeiro líder do setor de cerca de 10 quilômetros por quilowatt-hora, tornando-o um dos veículos elétricos mais eficientes do mercado.
O maior destaque do Cybercab é que ele está equipado com uma solução de direção totalmente autônoma FSD puramente visual. A julgar pelo carro real na conferência de imprensa, há apenas dois assentos no carro, uma tela flutuante permanece no console central e os controles tradicionais, como volante, acelerador e pedais de freio, foram todos cancelados. Este projeto mostra a forma final dos futuros modelos autônomos. Musk já havia dito que o Cybercab deverá custar menos de US$ 30.000.
Embora a Tesla esteja confiante em sua tecnologia de direção autônoma, nem todos estão otimistas. Bryant Walker Smith, professor de direito da Universidade da Carolina do Sul, expressou dúvidas sobre a Tesla implantar tecnologia de direção autônoma em grande escala no Texas ou em outro lugar. Ele acredita que é impossível para a Tesla realizar repentinamente a condução autônoma de todos os veículos em qualquer lugar e sob quaisquer condições. Essa visão também foi reconhecida por muitos internautas.