A quota global de mercado automóvel da Tesla caiu para 1,8% em Fevereiro (2,8% no mesmo período do ano passado), e a sua quota no mercado de veículos eléctricos puros encolheu para 10,3% (21,6% no mesmo período do ano passado). As suas vendas na UE, no Reino Unido e nos países da Associação Europeia de Comércio Livre foram inferiores a 17.000 veículos, um declínio significativo em relação aos 28.000 veículos no mesmo período de 2024.
A Tesla enfrenta atualmente múltiplos desafios na Europa: a sua linha de produtos é única e os seus modelos estão a envelhecer, enquanto as empresas automóveis tradicionais e os novos concorrentes chineses continuam a lançar novos modelos com preços mais competitivos. O CEO da empresa, Musk, tem sido controverso devido aos seus contactos com partidos políticos de extrema-direita na Europa, exacerbando ainda mais o declínio das vendas. É importante notar que os dados da Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis mostram que as vendas de veículos puramente eléctricos nos mercados acima mencionados contrariaram a tendência em Fevereiro em 26,1%, enquanto as vendas globais de automóveis caíram 3,1%.
O total de registos de automóveis novos na UE caiu 3,4% em Fevereiro, mas as vendas de veículos eléctricos puros aumentaram 23,7% (aumentaram durante dois meses consecutivos) e as vendas de veículos híbridos aumentaram 19%. Os modelos elétricos (incluindo elétricos puros/híbridos/híbridos plug-in) representaram 58,4% do total de matrículas de automóveis de passageiros naquele mês, um aumento significativo em relação aos 48,2% no mesmo período do ano passado. O Secretário-Geral da Associação Europeia de Transporte Elétrico disse: "O mercado europeu de veículos elétricos terá um forte início em 2025 e os planos das montadoras para cumprir as restrições de emissão de carbono da UE começaram a dar frutos."
Entre as principais marcas, as vendas da Volkswagen e da Renault na UE e países relacionados aumentaram 4% e 10,8%, respetivamente, em fevereiro, enquanto as vendas do Grupo Stellantis caíram 16,2%. Apesar de enfrentar as barreiras tarifárias da UE, as vendas do Grupo SAIC aumentaram 26,1%, enquanto as vendas da Volvo da Geely caíram 15%. A participação de mercado das montadoras chinesas, incluindo a BYD, subiu de 1,5% para 2,5%. As vendas totais de automóveis em Espanha aumentaram 11% em termos homólogos nesse mês, enquanto os três principais mercados da Alemanha, Itália e França caíram 6,4%, 6,2% e 0,7%, respetivamente.