A Bitauto divulgou recentemente a lista dos 20 principais carros importados vendidos no primeiro trimestre de 2025. A lista mostra,A Toyota se tornou a maior vencedora. O Lexus ES não é apenas o carro importado mais vendido, mas também possui 5 modelos na lista. O número de modelos da lista está empatado com a Mercedes-Benz em primeiro lugar.
Especificamente, o Lexus ES vendeu 25.166 unidades na China no primeiro trimestre, tornando-o o único modelo da lista com vendas superiores a 10.000 unidades. Sendo o modelo mais barato da Lexus, o ES também assume a importante tarefa de impulsionar as vendas na China.
O Mercedes-Benz GLE ficou em segundo lugar com 9.873 unidades. Porém, é importante destacar que o Mercedes-Benz GLE vendido na China é produzido em fábricas americanas. À medida que a China impõe contra-tarifas aos Estados Unidos,No futuro, é improvável que o Mercedes-Benz GLE continue a ser importado dos Estados Unidos, e as vendas importadas do veículo deverão flutuar significativamente no período posterior.
Lexus RX e NX ficaram em terceiro e quarto lugar, respectivamente. A julgar por isso, entre os cinco principais campos de vendas de importados, a Lexus tem três assentos.
O Land Rover Range Rover ficou em quinto lugar com 4.145 unidades importadas. Embora atualmente existam Land Rovers produzidos internamente à venda, o estranho é que quanto mais barato o Land Rover, menos pessoas o compram. Pelo contrário, modelos emblemáticos como o Range Rover têm vendas superiores à versão desportiva.
Como representante dos MPVs de luxo nacionais, 3.618 Toyota Alphards importados foram vendidos no mercado interno no primeiro trimestre, ocupando o sexto lugar na lista.No entanto, com a concorrência dos novos MPVs de alta energia nacionais, os bons dias da Alfa na China estão piorando a cada dia.
Já do sétimo ao décimo lugares da lista estão BMW Série 4, Land Rover Defender, Porsche Cayenne, Audi Q7 e outros modelos.
Vale ressaltar que a escala de automóveis importados nacionalmente também vem diminuindo ano após ano. Em 2024, o meu país importará 700.000 automóveis, uma diminuição anual de 12%, marcando sete anos consecutivos de declínio desde 2017.
