Na véspera do evento de entrega do Tesla Cybertruck, Carter Braxton Worth, um conhecido analista de tecnologia de Wall Street e fundador e CEO da Worth Charting, expressou dúvidas sobre o sucesso desta picape elétrica. Voss disse sobre o Cybertruck em uma entrevista: "Acho legal até que um dia você entra na garagem e percebe: 'Oh meu Deus, essa coisa é feia', e então você nunca mais dirige."
Nesta entrevista, dois outros analistas compararam o Cybertruck ao “Apple Newton” dos veículos elétricos, referindo-se ao malsucedido assistente digital pessoal portátil da Apple lançado em 1992.
Quando se trata do desempenho das ações da Tesla, Vos observou: “É o mesmo nível de três anos atrás, com muita volatilidade, mas nenhum progresso real”.
Voss não é o único a criticar o design do Cybertruck. Outros, incluindo o investidor do "Shark Tank", Kevin O'Leary, e o famoso designer de automóveis Frank Stephenson, expressaram sentimentos semelhantes. O CEO da Ford Motor Company, Jim Farley, também disse que vê o Cybertruck como um “produto sofisticado e sofisticado estacionado em frente a um hotel”, em vez de um produto projetado para “pessoas que realmente fazem trabalhos de verdade”.
No entanto, os comentários de Vos causaram insatisfação entre os fãs de Tesla. O analista de veículos elétricos Sawyer Merritt comentou: "Estima-se que as pré-encomendas da Cybertruck atinjam 2,1 milhões de veículos e a receita total pode chegar a US$ 150 bilhões. Se apenas 40% forem convertidos em pedidos, isso ainda será mais de US$ 50 bilhões."