De acordo com a "CCTV Finance", o navio de passageiros ro-ro híbrido com bateria de grande capacidade "P&O LIBERTE" construído pela China State Shipbuilding Corporation Guangzhou Shipyard International para armadores britânicos foi oficialmente entregue hoje (29 de novembro). O navio foi construído pela Guangzhou Shipyard International para a empresa britânica P&OFerries.Após a entrega, o navio entrará em operação no Canal da Mancha, viajando principalmente entre o Porto de Dover, no Reino Unido, e o Porto de Calais, na França.
Segundo relatos, o navio ro-ro de passageiros tem comprimento total de 230,5 metros, largura de 30,8 metros e velocidade de serviço de 20,8 nós.É o primeiro navio ro-ro de passageiros do mundo a adotar um design duplo. As estruturas de proa e popa são totalmente simétricas, e há cabine na proa e na popa.
O navio está equipado com dois propulsores de 7.500 quilowatts na frente e na traseira. Os propulsores de pod podem atingir propulsão de rotação completa de 360 graus. Portanto, o navio também pode navegar nos dois sentidos, permitindo que o navio entre e saia do porto sem se virar, o que pode economizar muito tempo dentro e fora do porto.
Quando totalmente carregado, pode transportar 1.500 passageiros e mais de 700 veículos de diversos tipos. A área pública a bordo para atividades de passageiros ultrapassa 10.000 metros quadrados.
Em termos de autonomia, o navio está equipado com um total de 1.160 baterias de grande capacidade.A capacidade da bateria a bordo chega a 8,8 MWh (megawatts-hora), o que equivale à capacidade combinada da bateria de 150 veículos elétricos de passageiros.O acionamento elétrico puro pode ser usado ao navegar no mar.
Além disso, ao estabelecer uma cadeia industrial completa, a China Shipbuilding alcançou 100% de localização de todo o processo de decoração de interiores, desde o design, fabricação e instalação.