CATL disse na plataforma interativa hoje,A empresa está atualmente cooperando no desenvolvimento de projetos de aeronaves civis tripuladas elétricas, implementando padrões e testes de nível de aviação e atendendo aos requisitos de segurança e qualidade de nível de aviação.. A bateria utilizada na área de vôo é a “bateria de matéria condensada” lançada pela CATL em 2023. Trata-se de um tipo de bateria semissólida. Seu eletrólito é um eletrólito em gel, que possui estabilidade mecânica e propriedades de transporte de íons.
Ele usa um eletrólito de matéria condensada biônica de alta potência para construir uma estrutura de rede adaptativa em nível de mícron, que pode ajustar a força de interação entre cadeias, aumentar a estabilidade da microestrutura, melhorar o desempenho dinâmico da bateria e melhorar a eficiência do transporte de íons de lítio.
A densidade de energia de uma única célula pode atingir até 500Wh/kg, o que representa um aumento de mais de 40% em comparação com baterias de lítio que utilizam materiais catódicos ternários com uma densidade de energia de até 350Wh/kg!
Ao mesmo tempo, como o eletrólito está em estado coloidal semissólido, sua fluidez é reduzida, o que pode evitar o risco de fuga térmica das baterias tradicionais de íons de lítio líquido e melhorar significativamente a segurança.
Ele também integra tecnologias inovadoras, como eletrodo positivo de energia específica ultra-alta, novo eletrodo negativo e filme de isolamento, para que a bateria não apenas tenha excelente desempenho de carga e descarga, mas também tenha um bom ciclo de vida.
Pode fornecer diversos formatos, como embalagem soft e formato quadrado, entre os quais o formato soft package tem o melhor desempenho e não é adequado apenas para veículos elétricos, mas também direcionado ao mercado de aviação elétrica.
