A guerra de entrega de alimentos entre Meituan, Taobao flash sales e JD.com continua em um impasse, e algumas empresas de catering já estão "sofrendo terrivelmente". Muitos comerciantes de catering relataram que a guerra de subsídios entre plataformas reduziu ainda mais os lucros das lojas, e o aumento no volume de encomendas colocou pressão operacional sobre o pessoal e o stock. Confrontadas com a situação difícil dos comerciantes, muitas associações, como a China Cuisine Association e a China Chain Store and Franchise Association, manifestaram-se, apelando às plataformas para regularem a concorrência de subsídios a preços baixos, manterem uma ordem de mercado justa e garantirem margens de lucro razoáveis para os comerciantes.
Brigas de plataforma, comerciantes “feridos”
“Para os envelopes vermelhos com descontos totais emitidos pela plataforma durante a guerra, o comerciante deve arcar com 8 yuans, ou mesmo até 12 yuans, o que não inclui taxas adicionais de entrega, comissões de plataforma, etc. pagas à plataforma.” A Wen, dono de um pequeno restaurante na praça de alimentação do primeiro andar do shopping em Jiangsu, disse a um repórter da Associated Press of Finance. Sua loja é especializada em diversos espetinhos fritos e salgadinhos, com consumo per capita de cerca de 25 yuans.
Awen fez alguns cálculos: em circunstâncias normais, um pedido de entrega de 25 yuans, após deduzir a redução das taxas de entrega ao cliente, taxas de entrega do passageiro, comissões de plataforma e reduções regulares do envelope vermelho, o valor real é de cerca de 8 yuans. No entanto, durante a guerra de subsídios às plataformas, os comerciantes tiveram de arcar com subsídios adicionais de envelope vermelho, e a renda real diminuiu ainda mais para cerca de 6 yuans.
Tomando como exemplo um pedido de entrega de 35,88 yuans em 13 de julho, após deduzir o subsídio comercial de 18 yuans, a comissão da plataforma de 0,96 yuans e a taxa de serviço de entrega de 3,45 yuans, a renda real de Awen foi de apenas 14,47 yuans e a taxa de receita real foi de 40%.
Fonte da imagem: Fornecida pelo entrevistado
“Os lucros dos pedidos para viagem já são inferiores aos dos pedidos para jantar. Desde a guerra de subsídios, os lucros dos pedidos diminuíram ainda mais”, disse Awen. Sua experiência não é única. Desde a guerra das plataformas de entrega, muitos proprietários de restaurantes têm se manifestado nas plataformas sociais, apontando que os grandes subsídios emitidos pelas plataformas de entrega são suportados principalmente pelos comerciantes. Embora o volume de pedidos tenha aumentado, os lucros diminuíram. O dono de uma loja postou uma declaração contundente: “Ganhar dois yuans por pedido não é suficiente para suportar as dificuldades”.
Alguns comerciantes de catering publicaram suas contas da primeira quinzena de julho nas plataformas sociais: o faturamento da loja na primeira quinzena do mês foi de 80.000 yuans e a receita real foi de 40.000 yuans. Depois de deduzir o custo dos ingredientes, taxas de promoção da plataforma, taxas de embalagem e meio mês de mão de obra, água, eletricidade, aluguel e outras despesas, o excedente foi de apenas 3.500 yuans.
Enquanto os lucros estão a ser reduzidos, as pequenas e médias empresas de restauração estão sob pressão operacional devido às flutuações nas encomendas. Awen disse a um repórter do Cailian News que, para lidar com o pico de volume de pedidos causado pela guerra de plataformas no fim de semana, a loja contratou dois funcionários adicionais, o que aumentou os custos trabalhistas. O que é ainda mais problemático é que atividades imprevisíveis perturbaram o ritmo normal de lotação. “Normalmente, de sexta a domingo é o pico dos negócios, e o volume de estocagem também é grande. Mas agora as atividades são difíceis de prever. Como resultado, nas últimas duas semanas, não houve mercadorias suficientes vendidas aos sábados, e mais meias foram feitas às sextas e domingos.
Com o aumento nos pedidos de comida para viagem, os pedidos para jantar caíram significativamente. Para os proprietários de pequenos restaurantes, fechar a plataforma de take-away significa a perda de um grande número de clientes. Awen disse a um repórter da Financial Associated Press que depois da guerra de comida para viagem, a proporção de pedidos de jantar na loja caiu de 40% no ano passado para 10%. “Muitos clientes vêm até a loja e pedem comida para viagem ou retiram na plataforma de entrega. Pagamos o aluguel, mas viramos uma loja de comida para viagem.”
Wang Hongdong, presidente do Food Baodian Research Institute, disse a um repórter da Associated Press que os pequenos proprietários de catering têm uma voz fraca nesta guerra e é difícil responder eficazmente por conta própria. "As plataformas precisam de explorar um mecanismo de subsídios mais saudável. Por um lado, devem evitar o desperdício de alimentos. Por outro lado, devem também evitar um impacto excessivo nos comerciantes físicos."
Várias associações industriais apelaram ao fim da concorrência “involucionária”
Confrontados com a situação difícil das empresas de restauração, cada vez mais associações industriais têm-se manifestado, apelando às plataformas de entrega de alimentos para que parem com os subsídios “roll-in”.
Em 15 de julho, a Associação de Culinária da China emitiu um documento afirmando que os altos subsídios na plataforma resultaram em preços de comida para viagem inferiores aos preços para jantar no local. Um grande número de consumidores recorreu à Internet, comprimindo o espaço para refeições. As empresas de catering caíram no dilema de “não ter lucro com encomendas” ou mesmo de “perder dinheiro e ganhar dinheiro”, e a pressão operacional continua a aumentar. A associação apela à padronização do comportamento dos subsídios às plataformas, à clarificação dos limites legais do comportamento dos subsídios às plataformas, à optimização do mecanismo para uma partilha razoável dos custos dos subsídios entre as plataformas e os comerciantes, ao estabelecimento de um limite máximo para as proporções dos subsídios aos comerciantes, à prevenção dos comerciantes de suportarem rácios excessivos de partilha de subsídios, à redução efectiva dos encargos operacionais dos comerciantes e à garantia das suas margens de lucro razoáveis.
No mesmo dia, a Associação de Cadeias de Lojas e Franquias da China também emitiu uma “Carta de Iniciativa” defendendo a padronização da ordem do mercado de varejo em tempo real. Apelou a todas as empresas de plataformas para que deixassem de aproveitar as suas vantagens de mercado para implementar comportamentos coercivos. É estritamente proibido usar "inclinação de tráfego", "redução do poder de pesquisa" e outros meios para forçar os comerciantes a participarem disfarçadamente de atividades de subsídio de preços; é estritamente proibido forçar os comerciantes a suportar mais do que uma proporção razoável de quotas de subsídios através de cláusulas de formato e regras de algoritmo; é estritamente proibido implementar “escolha um entre dois”, “cooperação exclusiva” e outros comportamentos monopolistas que excluam e restrinjam a concorrência.
"O varejo instantâneo é a melhor prática para a integração profunda do desenvolvimento online e offline. Sua vitalidade reside na conveniência, qualidade e eficiência, e não no carnaval de preços impulsionado pelo capital." A Associação de Cadeias de Lojas e Franquias da China afirmou na proposta.