O primeiro showroom da Tesla na Índia foi inaugurado na semana passada, mas esta expansão comercial não recebeu ótimas críticas no mercado indiano. Alguns dos primeiros apoiadores da Tesla disseram que não pretendiam comprar carros Tesla depois que a loja Tesla fosse inaugurada na Índia. Isto deveu-se em parte ao atraso nas encomendas do Tesla Model 3 no mercado indiano nos primeiros anos, e em parte devido à atitude de serviço relativamente negativa da Tesla.

Vishal Gondal, fundador e CEO da startup de tecnologia de fitness GPQii, disse que é um fã leal de Tesla e Musk e encomendou um Modelo 3 já em 2016. No entanto, no final, ele teve que solicitar um reembolso pela transação em 2023, e levou tempo e esforço para recuperar sua taxa de reserva de US$ 1.000.

Gondal está esperando há vários anos sem conseguir seu Modelo 3. Ele disse à mídia que se tivesse investido US$ 1.000 em ações da Tesla naquele ano, poderia ter ganhado muito dinheiro.

Ele também disse que ficou um pouco decepcionado depois de visitar a loja da Tesla em Mumbai. Comparada com a sensação causada pela abertura da loja da Apple ao lado, a inauguração da Tesla parecia muito deserta.

Distúrbios internos e externos

Amit Bhawani, fundador do blog de tecnologia indiano Phoneradar, que encomendou o Modelo 3 em 2016, disse que este parecia ser o evento de lançamento mais frio. Mais tarde, ele criticou publicamente a Tesla em 2020 e finalmente recuperou sua taxa de reserva.

Existem muitos consumidores indianos como Bhawani e Gondal. O serviço pós-venda ligeiramente ruim da Tesla os deixou insatisfeitos. Quando a primeira loja indiana abriu, a Tesla decepcionou ainda mais os clientes antigos ao não convidá-los para uma visita. Gondal reclamou que a Tesla deveria pelo menos enviar um e-mail a todos os clientes que encomendaram veículos e que têm apoiado a Tesla.

O impacto da desilusão destes geeks indianos da tecnologia no mercado indiano não pode ser subestimado. Varun Krishnan, operador do blog de tecnologia indiano FoneArena, destacou que alguns dos primeiros apoiadores da Tesla são muito influentes na indústria. Se comprarem algo, podem atrair a atenção de 100 pessoas.

No entanto, muitas pessoas como Gondal disseram que não comprariam a Tesla, o que pode representar um desafio ao desenvolvimento da Tesla no mercado indiano. Considerando o recente declínio acentuado nas vendas da Tesla nos mercados europeu e americano, outro revés nos mercados emergentes pode ter um enorme impacto nas perspectivas da empresa.

Além disso, alguns apoiadores da Tesla no mercado indiano estão considerando questões de infraestrutura, porque até agora a Tesla não anunciou um plano claro para estabelecer uma rede de supercarregamento e uma rede de serviços pós-venda na Índia. Isso também faz com que alguns apoiadores fiquem mais inclinados a escolher veículos elétricos com desempenho de custo mais elevado.

Outros analistas apontaram que a Tesla lançou o Modelo Y na Índia, com um preço inicial de 5,989 milhões de rúpias (aproximadamente 68.000 dólares americanos), enquanto o mercado de automóveis de gama alta na Índia começa em 3,5 milhões de rúpias e pode atingir até 10 milhões de rúpias, mas representa apenas 1% do total de vendas de automóveis na Índia, cerca de 50.000 carros. Entre eles, os veículos elétricos representam cerca de 10%.

Os analistas acreditam que em 2016, a Tesla anunciou pela primeira vez a sua entrada no mercado indiano, o que despertou um interesse considerável porque a concorrência no mercado era muito limitada. Mas agora todos na Índia têm a oportunidade de comprar um carro elétrico bonito e potente, e considerando o preço da Tesla, a sua entrada agora na Índia dificilmente terá qualquer impacto na marca nesta faixa de preço.