A animada guerra de comida para viagem ainda não chegou ao fim. No último fim de semana, muitos consumidores ainda receberam cupons emitidos pela plataforma, mas a intensidade geral não foi tão forte quanto nos dois finais de semana anteriores. Nas plataformas sociais, alguns usuários compartilharam que receberam cupons de resgate de chá com leite da plataforma no fim de semana, enquanto outros também compartilharam seus grandes cupons.
Novos formatos de negócios também acrescentaram combustível à guerra pela entrega de alimentos. Em 21 de julho, o China Business News descobriu que a primeira loja de entrega autônoma da JD.com foi inaugurada e a competição de entrega de comida pode continuar em uma nova forma.
Em 18 de julho, a Administração Estatal de Regulamentação do Mercado entrevistou três empresas de plataforma, Ele.me, Meituan e JD.com, e exigiu que as empresas de plataforma relevantes cumprissem estritamente a Lei de Comércio Eletrônico da República Popular da China, a Lei de Concorrência Desleal da República Popular da China, a Lei de Segurança Alimentar da República Popular da China e outras leis e regulamentos, padronizar ainda mais os comportamentos promocionais, participar da competição de forma racional, construir em conjunto uma boa ecologia de ganha-ganha para consumidores, comerciantes, entregadores de comida para viagem e empresas de plataforma, e promover o desenvolvimento padronizado, saudável e sustentável da indústria de serviços de catering.
Por um lado, a guerra maluca de comida para viagem estimulou o entusiasmo dos usuários pelos pedidos. Algumas pessoas dizem que o mercado de comida para viagem mudou de um mercado de ações para um mercado incremental devido aos subsídios. Por outro lado, o caos também ocorreu: o chá com leite grátis acabou sendo jogado fora porque ninguém o pegou, e alguns comerciantes reclamaram que estavam sendo mantidos como reféns da plataforma. À medida que a guerra continua, algumas associações de restauração lançaram iniciativas apelando a uma concorrência racional.
Como as empresas veem esta guerra? O franqueado de hot pot Chen Lei (pseudônimo) disse ao China Business News que, do ponto de vista da indústria, a guerra de entrega de comida consolidou os hábitos de pedido dos consumidores. Durante a guerra, as plataformas de entrega não só ofereceram descontos, mas também otimizaram continuamente o prazo de entrega. Os consumidores não precisam passar por ligações complicadas, como sair e encontrar uma vaga para estacionar. Além disso, a exposição dos comerciantes também está a aumentar durante a guerra de entrega de alimentos. Chen Lei disse que na guerra de entrega de alimentos, para ganhar mais exposição e volume de pedidos na plataforma, os comerciantes muitas vezes lançam descontos e descontos substanciais, juntamente com subsídios fornecidos pela plataforma. Quando esses descontos são combinados, os preços para viagem costumam ser mais atraentes do que os preços para jantar no local. Isso torna os consumidores sensíveis ao preço mais inclinados a escolher comida para viagem, e o número de clientes em lojas off-line diminuirá naturalmente. Chen Lei disse que os restaurantes de hot pot se concentram principalmente no jantar no local e não há muitos pedidos de comida para viagem. Desde que a guerra de comida para viagem começou em julho, os pedidos de comida para viagem da loja aumentaram de 20% a 30%.
Mas, por outro lado, Chen Lei acredita que a guerra na entrega de alimentos afetará o retorno dos consumidores às lojas offline. Ele disse que, como os preços da comida para viagem são mais baratos em comparação com os do jantar no local, ele recebeu recentemente feedback de clientes do restaurante dizendo que “comer em lojas não é econômico”. Como empresário de hotpot, ele disse que comer hotpot em casa e comer no restaurante são dois sentimentos diferentes. Além disso, Chen Lei disse que, de acordo com sua observação, a guerra de entrega de comida levou os comerciantes a inundar as plataformas de entrega de comida. Para enfrentar a concorrência acirrada, alguns comerciantes reduzirão a qualidade dos ingredientes ou reduzirão os custos de produção para manter os preços baixos para viagem. Embora esta abordagem possa atrair encomendas a curto prazo, uma vez notada pelos consumidores, afetará a reputação da loja. Não só o número de pedidos de entrega poderá diminuir, mas também fará com que os consumidores desconfiem das lojas off-line da marca, afetando assim o fluxo de clientes que servem refeições no local.
Como comerciante, Chen Lei disse que quando as lojas off-line participam da guerra de entrega de comida, elas precisam investir muita mão de obra e recursos materiais para processar pedidos de entrega, incluindo preparar refeições, embalar e atracar com entregadores de entrega. Isto distrai a energia da loja nos serviços de refeições no local, o que pode levar a um declínio na qualidade dos serviços de refeições no local, tais como velocidades de serviço mais lentas e respostas intempestivas do pessoal de serviço, etc., afectando assim a experiência de refeições dos consumidores na loja, fazendo com que alguns consumidores não estejam dispostos a regressar à loja para consumir, e reduzindo ainda mais o fluxo de clientes.
Ao mesmo tempo, Chen Lei disse que, como franqueado, as atividades da plataforma de entrega de alimentos são decididas pela sede, e ele não tem voz ativa.
Para as plataformas, a guerra pela entrega de alimentos é uma boa oportunidade para atrair ainda mais usuários e comerciantes. Os dados de vendas rápidas do Taobao mostram que as empresas do setor de catering tiveram um crescimento significativo no recrutamento e na demanda de mão de obra, e o número de funcionários do setor de catering listados no DingTalk aumentou em centenas de milhares desde julho, refletindo que as lojas físicas estão lidando ativamente com o pico do fluxo de clientes no verão.
Mas para as organizações industriais, também é necessário prestar atenção ao impacto negativo causado pela guerra dos subsídios à entrega de alimentos. Desde 15 de julho, incluindo a China Chain Store and Franchise Association, a Shaanxi Provincial Restaurant Association, a Shandong Provincial Cuisine Association, etc., emitiram documentos apelando às plataformas de entrega de alimentos para impedir a competição de "involução".
A Associação Provincial de Restaurantes de Shaanxi disse que recentemente, guerras de subsídios de preços como "compra de 0 yuan" e "18 de desconto para compras acima de 18 anos" iniciadas por algumas das principais plataformas de entrega de comida continuaram a esquentar. Esse tipo de confusão de baixo preço que depende do poder do capital ultrapassou o escopo do marketing normal. O efeito de coerção causado pela participação forçada disfarçada de empresas físicas, transferência de custos, preocupações de qualidade, desperdício de recursos e aumento acentuado da pressão dos funcionários está a causar danos sistémicos ao desenvolvimento saudável da indústria da restauração na nossa província e até mesmo no país.
A associação apela a afastar-se do ciclo vicioso da competição irracional de preços baixos de "transfusões de sangue surpresa", abandonar o comportamento de "involução" orientado para o tráfego de curto prazo, evitar cair no dilema de "declínio de receitas - perda de qualidade - perda de clientes", regressar à origem dos serviços de restauração e conquistar o mercado com qualidade estável e experiência de serviço.
Relativamente à situação em que a indústria os convenceu a parar, mas a plataforma ainda está a emitir cupões, um analista de vida digital do centro de investigação de comércio electrónico da Agência de Notícias da Internet disse à China Business News que, embora as entrevistas regulamentares exigissem que a concorrência feroz fosse interrompida, a plataforma de entrega de alimentos ainda manteve um grande esforço de promoção e o volume de encomendas não registou um declínio significativo. As principais razões são: Em primeiro lugar, a plataforma enfrenta o dilema da "inércia dos subsídios" e da "retenção dos utilizadores": as dezenas de milhares de milhões de subsídios investidos na fase inicial cultivaram os hábitos de consumo dos utilizadores e, se forem cancelados repentinamente, podem levar a uma queda abrupta nas encomendas. Em segundo lugar, os detalhes regulamentares ainda não foram totalmente implementados. A política atual proíbe apenas “vendas abaixo do custo”, mas não define claramente a estrutura de custos ou o mecanismo de punição. A plataforma evita violações diretas por meio de “combinação de descontos”. Terceiro, a ligação bidirecional entre a ecologia do piloto e as emoções do usuário. A renda de um grande número de passageiros depende do pico de pedidos no fim de semana, e os consumidores formaram uma expectativa psicológica de “espremer lã nos finais de semana”. A plataforma mantém o volume de pedidos estável para evitar flutuações.
Chen Liteng acredita que, no futuro, a guerra de preços irá diminuir gradualmente em etapas, e a dimensão da concorrência na indústria continuará a aprofundar-se. No curto prazo, os subsídios extremos podem desaparecer gradualmente e ser substituídos por outras estratégias preferenciais. A médio e longo prazo, o principal campo de batalha da concorrência mudará para a eficiência e o serviço, e a indústria regressará a um modelo de lucro saudável.
Zhuang Shuai, fundador da Bailian Consulting, disse que, assim como as dezenas de bilhões de subsídios lançados pela Pinduoduo em 2019 se tornaram agora um canal para as principais plataformas de comércio eletrônico, enquanto os subsídios para negócios de entrega e vendas rápidas continuarem, todos serão vencedores e outras plataformas de comércio eletrônico ficarão ainda mais "prejudicadas". Ao mesmo tempo, a indústria de entrega de alimentos apresentará uma tendência de desenvolvimento mais diferenciada.