Os novos operadores de carregamento de veículos energéticos no Michigan receberam fundos federais ao abrigo da Iniciativa Nacional de Infraestrutura de Veículos de Nova Energia (NEVI), mas podem perder até 30% do seu financiamento devido à fraca fiabilidade. O fundo governamental de 7,5 mil milhões de dólares é utilizado para promover o carregamento em todo o país, e as condições de conformidade correspondentes significam que os operadores podem renunciar aos pagamentos se as suas estações de carregamento funcionarem, em média, menos de 97% do tempo.
Atualmente, não existe um padrão do setor para medir o tempo de atividade. A Tesla, por exemplo, afirma uma taxa de tempo de atividade de 99,95% para sua rede Supercharger. No entanto, após análise detalhada, verifica-se que isto é medido ao nível da estação de carregamento, o que significa que mesmo que metade das pilhas de carregamento na estação de carregamento não estejam a funcionar, a instalação ainda receberá 100% de pontos.
Para combater estatísticas enganosas e impor requisitos de tempo de atividade, as operadoras que recebem financiamento governamental devem enviar dados de tempo de atividade para carregadores individuais, e os estados podem reduzir os pagamentos de O&M se não forem elegíveis. No Michigan, estes pagamentos de O&M representam 30% dos fundos de subvenção do operador, distribuídos uniformemente ao longo de cinco anos. É provável que todos estes pagamentos sejam cortados, uma vez que os pagamentos anuais são reduzidos em 25% por cada trimestre em que o tempo de atividade cai abaixo da meta.
O desempenho dos carregadores nos EUA tem sido fraco até agora, levando a preocupações sobre se as métricas de tempo de atividade podem ser alcançadas ou aplicadas. Montadoras e empresas de carregamento mudaram para os carregadores North American Charging Standard (NACS) da Tesla, citando a confiabilidade como um dos motivos. Enquanto isso, empresas como a ChargePoint estão aumentando o monitoramento da rede e a análise preditiva de uso para identificar e reparar mais rapidamente carregadores danificados.