Os reguladores russos proibiram na quarta-feira a importação e venda de camiões de vários grandes fabricantes chineses, dizendo que representavam uma “ameaça direta” à saúde e segurança públicas.

De acordo com Rosstandart, agência federal responsável por fazer cumprir os regulamentos técnicos e padrões de segurança veicular,A proibição visa veículos produzidos pela Dongfeng, Foton, FAW e Sinotruk Shandeka.

Suspender a validade das aprovações OTTS e de tipo de chassi para caminhão Dongfeng DFH4180, caminhão Foton BJ4189, caminhões FAW CA4250 e CA4180, caminhão Shandeka ZZHS e chassi Foton M4L.

Além disso, com base nos resultados da inspeção, o Gabinete de Normalização Russo também tomou as mesmas medidas contra os camiões Dongfeng DFH5200B, camiões Foton H5 e camiões FAW JH6-B 8X4 que obtiveram documentos de avaliação de conformidade noutros estados membros da União Económica da Eurásia, proibindo a circulação destes veículos na Rússia.

Os problemas citados pelos inspetores incluíram mau desempenho de frenagem e cintos de segurança instalados incorretamente.A agência nacional de padrões da Rússia disse que pediu aos fabricantes que façam recall dos veículos afetados e interrompam as vendas ou enfrentarão multas.

Os revendedores suspenderam atualmente as vendas desses modelos marcados e estão desenvolvendo planos de conformidade de segurança que devem ser revisados ​​e aprovados pela agência.

Entende-se que a proibição relevante emitida pelas agências reguladoras russas neste momento surge num momento em que a indústria automóvel local da Rússia enfrenta uma crise cada vez mais grave.

semana passada,Os produtores domésticos russos KAMAZ, AvtoVAZ e GAZ anunciaram planos para implementar uma semana de trabalho de quatro dias em resposta à queda da procura.

O fabricante de caminhões KAMAZ disse que a queda na demanda se deveu a “políticas míopes” adotadas pelos importadores que inundaram o mercado chinês no ano passado.

Em 2024, a Sinotruk Shande Trucks representou quase um quinto do mercado russo de caminhões, ultrapassando a Kamaz (vendas de 19.500 unidades e 17.300 unidades, respectivamente). As marcas chinesas de caminhões Shaanxi Automobile, FAW e Dongfeng também entraram nas cinco principais vendas de caminhões na Rússia.

Espera-se que as montadoras russas pressionem por mais restrições às importações de veículos estrangeiros para proteger a produção local.