Em 1º de agosto, Xangai deu as boas-vindas ao seu primeiro serviço de táxi sem motorista, o Pony.ai Robotaxi, que foi oficialmente colocado em operação. Entende-se que o preço inicial dos táxis não tripulados do Pony.ai é de 14 yuans, o que pode cobrir uma viagem de 3 quilômetros. A franquia é cobrada em 2,7 yuans por quilômetro. O preço geral é basicamente o mesmo dos táxis tradicionais. O horário de funcionamento é das 7h30 às 21h30, de segunda a sexta-feira. O escopo inicial da operação concentra-se na Nova Área de Pudong, com as áreas de Jinqiao e Huamu como núcleo, abrangendo a Estrada Shenjiang, a Estrada Jinxiu Leste, a Estrada Heisong, a Estrada Yanggao e outras seções rodoviárias importantes.
Pony.ai disse que à medida que a operação amadurece gradualmente, ela será expandida para abrir estradas de teste em Pudong, conforme planejado, para fornecer serviços de viagens inteligentes aos cidadãos em mais áreas.
Ao mesmo tempo, lembra-se aos cidadãos que, devido ao número limitado de veículos investidos na operação inicial, podem ocorrer longos tempos de espera durante os horários de pico ou áreas populares. A empresa prestará muita atenção ao feedback da demanda dos usuários, aumentará gradualmente o número de veículos lançados e continuará a otimizar a experiência de serviço.
É relatado que o sistema de direção autônoma do Pony.ai Robotaxi já tem a capacidade de prever situações semelhantes às de um “motorista experiente”, o que pode melhorar significativamente a segurança e a eficiência nas viagens. Por exemplo, o sistema pode não só identificar com precisão os peões à frente, mas também prever as suas intenções de atravessar a estrada e responder antecipadamente, reduzindo a velocidade ou cedendo a passagem para minimizar riscos potenciais.
A operação oficial do Pony.ai Robotaxi se deve ao novo lote de certificados de operação de demonstração de veículos inteligentes conectados obtido na Conferência Mundial de Inteligência Artificial. Oito empresas, incluindo Pony Easy Technology, Baidu Zhixing Technology, Saike Intelligent Technology, Shanghai Johnson & Johnson Taxi e Shanghai Youdao Zhitu Technology, tornaram-se as primeiras empresas em Xangai a serem aprovadas para realizar operações "sem motorista e não tripuladas".
Diferente dos pilotos anteriores com “motorista tripulado”, esta licença de operação abrange os dois principais tipos de negócio de aluguel inteligente e frete inteligente, permitindo que as empresas operem veículos com “motorista não tripulado” na área piloto. Han Dadong, inspetor de segundo nível da Comissão Municipal de Economia e Tecnologia da Informação de Xangai e diretor do Departamento da Indústria Automotiva, revelou na conferência que Xangai expandirá as áreas abertas para condução autônoma de maneira ordenada, "realizará a abertura total da Nova Área de Pudong, promoverá simultaneamente a abertura de Fengxian, Minhang e outras áreas e conectará as estradas abertas das quatro principais áreas de teste da cidade".