O fabricante de baterias OurNext Energy (ONE) disse que suas baterias de química dupla atingiram um alcance de carga única de 608 milhas (cerca de 978 quilômetros) no carro elétrico BMW iX. As baterias da ONE foram avaliadas usando o Procedimento Mundial Harmonizado de Teste para Veículos Leves (WLTP), o padrão europeu usado para determinar a autonomia dos veículos elétricos.
A bateria de dupla química de longo alcance do ONE, chamada "Gemini", pode aumentar muito o alcance de cruzeiro do iX. O alcance de cruzeiro atual da EPA deste modelo é de aproximadamente 300 milhas (aproximadamente 482 quilômetros).
A arquitetura da bateria Gemini consiste em células com dois produtos químicos diferentes. ONE disse que a bateria de fosfato de ferro-lítio pode fornecer cerca de 150 milhas (cerca de 241 quilômetros) de autonomia de cruzeiro, atendendo a 99% das necessidades diárias de viagem; a segunda composição química é uma bateria sem ânodo com maior densidade de energia, que pode fornecer 450 milhas (cerca de 724 quilômetros) de alcance de cruzeiro. Quando ambas as baterias são combinadas, o volume final da bateria fica entre 300 e 400 litros.
Em 30 de novembro, a ONE disse em comunicado que a empresa continuará a melhorar esta bateria para estar pronta para comercialização em 2026. A empresa planeja começar a produzir baterias para veículos comerciais e sistemas de armazenamento de baterias em sua fábrica em VanBuren Township, Michigan, no final do próximo ano. Depois disso, a empresa espera lançar a bateria Aries II de 350 milhas (cerca de 563 quilômetros) para automóveis de passageiros em 2025, seguida pela Gemini em 2026.
Sam Abuelsamid, analista-chefe de pesquisa da empresa de análise GuidehouseInsights, disse: "É realmente impressionante ser capaz de alcançar uma melhoria de alcance tão grande sem aumentar o tamanho físico e o peso da bateria. A ONE deu um passo importante no processo de demonstração de suas capacidades para a indústria."
As preocupações com a autonomia dos veículos elétricos têm sido um fator que dificulta a sua adoção. Dados da J.D. Power mostram que a maioria dos veículos elétricos pode viajar de 200 a 300 milhas (aproximadamente 320 a 480 quilômetros) depois de totalmente carregados, e alguns modelos de última geração têm um alcance de mais de 500 milhas (aproximadamente 800 quilômetros).
Com sede em Novi, Michigan, a ONE planeja melhorar a eficiência dos conversores de bateria, melhorar algoritmos de controle para otimizar o uso de extensores de alcance e validar e desenvolver ainda mais células de bateria.