recentemente,Como uma nova marca de luxo que já rivalizou com a Tesla, ressurgiram rumores de que a Polestar Motors pode se retirar do mercado chinês.Embora os membros da Polestar tenham negado repetidamente os rumores, a julgar pelas vendas recentes da Polestar China, os rumores de retirada do mercado chinês não são infundados.
De acordo com o relatório,Os dados mais recentes mostram que em junho deste ano, as vendas de automóveis Polestar caíram para um dígito, apenas 6 veículos;Em abril e maio deste ano, o volume de vendas dos carros Polestar não pôde ser divulgado, enquanto o volume de vendas em março foi de apenas 1 veículo. No primeiro semestre deste ano, os dados acumulados de vendas no varejo da marca foram inferiores a 70 veículos.
Para uma montadora, o volume de vendas no mercado em meio ano foi inferior a 100 e já está prestes a sair do mercado. Para efeito de comparação, antes da quebra da Jiyue Auto, as vendas mensais giravam em torno de 1.000 a 3.000 veículos. O status atual de vendas da Polestar pode ser descrito como extremamente sombrio.
Além do colapso nas vendas, vários relatos da mídia afirmaram que a Polestar Technology, a principal entidade de vendas da Polestar Motors na China, começou a demitir funcionários durante o Festival da Primavera, e a pesquisa e desenvolvimento local da Polestar Motors que apoia o desenvolvimento na China parou.
Além disso, os proprietários de carros Polestar antigos também encontraram dificuldades no pós-venda e na manutenção. Muitos proprietários de automóveis deram a notícia online de que ninguém estava esperando na loja Polestar 4S e os veículos foram devolvidos sem manutenção real.
Entende-se que a Polestar Automobile foi fundada em 2017. Inicialmente, a equipa europeia era responsável pela I&D e design, e a China era responsável pela produção. Como maior financiador, a Volvo investiu mais de 1 bilhão de yuans na marca Polestar.Mas a partir de fevereiro do ano passado, a Volvo começou a reduzir as suas participações e afirmou que não iria mais fornecer fundos no futuro.
Depois que a Volvo sinalizou sua retirada, o Geely Holding Group tornou-se o segundo maior acionista da Polestar Motors. Em junho deste ano, a Geely Holdings investiu US$ 200 milhões na Polestar.
Mas para a Polestar Motors, o investimento de 200 milhões de dólares não foi capaz de saciar a sede de enormes perdas ao longo dos anos. De 2020 a 2024, as perdas acumuladas da Polestar Motors ultrapassaram 5,1 mil milhões de dólares, dos quais o prejuízo líquido num único ano em 2024 atingiu 2 mil milhões de dólares.
No final de 2024, a Polestar Automobile tinha ativos totais de US$ 4,054 bilhões, passivos totais de US$ 7,383 bilhões e ativos líquidos negativos de US$ 3,329 bilhões, tornando-a insolvente.
