A administração Trump finalmente divulgou novas diretrizes que os estados podem usar para alocar US$ 5 bilhões para infraestrutura de carregamento de veículos elétricos, após suspender anteriormente o financiamento. Vários estados entraram com ações judiciais sobre congelamento de financiamento para o projeto de Infraestrutura Nacional de Veículos Elétricos (NEVI).
O projeto é um dos muitos que a administração Trump está tentando bloquear o financiamento do Congresso nos primeiros dias do segundo mandato de Donald Trump. Em junho, um juiz decidiu que o processo dos estados provavelmente teria sucesso e emitiu uma liminar proibindo o governo de congelar gastos.
O Departamento de Transportes dos EUA (DOT), liderado pelo ex-astro da MTV Sean Duffy, criticou os estados por demorarem muito para gastar o dinheiro. Em Maio, cerca de 84% dos 5 mil milhões de dólares autorizados ao abrigo da Lei Bipartidária de Infra-estruturas não tinham sido recebidos e apenas algumas dezenas de estações de carregamento tinham sido construídas.
Duffy e o Departamento de Transportes também alegaram que a suspensão do financiamento só ocorria enquanto era realizado um "processo de revisão" para garantir que os projectos NEVI eram consistentes com as prioridades do governo. Um novo comunicado de imprensa divulgado na segunda-feira revelou os detalhes.
Não é de surpreender que a nova orientação se concentre na simplificação do processo de revisão das estações de carregamento. Isso significa que os estados não terão mais de considerar a protecção do consumidor, planos de evacuação de emergência, localização ambiental e outras medidas anteriormente exigidas antes de iniciar a construção. O DOT também eliminou a exigência de que uma determinada percentagem de estações de carregamento fosse construída em comunidades rurais, desfavorecidas ou pobres.
O Departamento de Transportes retirou ainda da orientação uma disposição que exigia propostas de financiamento para “demonstrar como a implementação promoverá uma força de trabalho forte, formação em segurança e padrões de instalação”. Além disso, o Departamento de Transportes eliminou uma disposição que exigia que os candidatos oferecessem oportunidades de participação para pequenas empresas pertencentes a minorias e mulheres.
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