A última pesquisa da UCLA Fielding School of Public Health aponta que as concentrações de PM2,5 nos postos de carregamento de veículos elétricos são mais elevadas do que nos postos de gasolina, o que é prejudicial à saúde humana. Os pesquisadores examinaram 50 estações de carregamento rápido DC e as compararam com outros locais. A investigação centra-se em partículas finas (PM2,5) com um diâmetro de cerca de um trigésimo de um fio de cabelo humano, que podem representar uma ameaça para a saúde humana (partículas finas penetram profundamente nos pulmões e até entram na corrente sanguínea, o que pode causar doenças cardíacas ou pulmonares graves).
O relatório apontou que a concentração de PM2,5 no ambiente de fundo da cidade de Los Angeles é de cerca de 7 a 8 microgramas por metro cúbico, enquanto em rodovias ou cruzamentos movimentados esse valor aumentará para 10 a 11 microgramas.
Para efeito de comparação, a concentração de PM2,5 nos postos de gasolina tradicionais é de cerca de 12 microgramas por metro cúbico, enquanto a concentração média nos postos de carregamento rápido chega a 15 microgramas, e mesmo os picos podem chegar a 200 microgramas em alguns casos.
"Nossas descobertas sugerem que essas pequenas partículas são provavelmente produzidas pela ressuspensão de material particulado em torno dos gabinetes de distribuição da estação de carregamento rápido DC. Os gabinetes de distribuição são responsáveis por converter a energia elétrica da rede em energia DC exigida pelos veículos elétricos, e também contêm ventiladores para evitar o superaquecimento. Esses ventiladores podem levantar poeira e partículas, tornando assim o ar ao redor da estação de carregamento "sujo""
Os investigadores recomendam que os condutores de veículos eléctricos permaneçam nos seus veículos tanto quanto possível durante o carregamento e mantenham o sistema de ar condicionado ligado, ou saiam da estação de carregamento para aceder a um ar mais limpo. “Os veículos elétricos ainda são uma grande melhoria em relação aos veículos movidos a gasolina, e a nossa própria investigação mostra que a eletrificação do transporte pode limpar o ar para todos.”