Segundo relatos, a Honda Motor anunciou recentemente queProduzirá modelos estratégicos globais de veículos eléctricos puros (EV) na Índia e fará da Índia uma base de exportação para novos SUVs eléctricos puros a serem lançados em 2027.A Honda acredita que o mercado indiano tem um enorme potencial de crescimento e os custos de produção são inferiores aos do Japão.Com os veículos elétricos de baixo preço fabricados na China a varrer o mercado, a Honda responderá ao desafio melhorando a competitividade em termos de custos.

Segundo relatos, o modelo convencional dos fabricantes de veículos japoneses é estabelecer tecnologia em fábricas nacionais e depois transferir o modelo de produção para o exterior. No entanto, existem limitações à realização de reformas na cadeia de abastecimento apenas no Japão, pelo que a Honda, por sua vez, exportará da Índia para o Japão para desafiar a concorrência de preços.


Entende-se que o próximo modelo elétrico de grande sucesso da Honda a ser produzido na Índia é o Honda 0 Alpah, que está posicionado como um pequeno SUV elétrico puro. Sua aparência adota uma estética minimalista e uma grade iluminada, e a maçaneta da porta traseira fica escondida no pilar C.

As baterias dos veículos vêm da fábrica da CATL na Malásia. O presidente e CEO da Honda, Hirato Miki, disse: "Embora usemos a tecnologia CATL, as células da bateria serão produzidas na Indonésia e depois enviadas para a Índia. Portanto, nossas baterias virão, na verdade, da Indonésia, não da China."

Ao mesmo tempo, a Honda também anunciou que,A empresa planeja lançar 10 novos modelos na Índia até 2030, incluindo veículos puramente elétricos e híbridos.

Além disso, vale a pena notar que, ao contrário das empresas automóveis chinesas que estão a fazer grandes progressos no caminho para a nova transformação energética, a estratégia de electrificação da Honda não foi implementada sem problemas.

Atualmente, a Honda ainda não criou um modelo elétrico popular no mercado chinês. Os modelos elétricos de sucesso recentemente lançados Dongfeng Honda S7 e Guangqi Honda P7 não alcançaram avanços nas vendas.

Depois de perceber a enorme resistência à eletrificação, a Honda anunciou em maio deste ano que iria ajustar a sua estratégia de eletrificação.

A primeira é reduzir o plano original de investir 10 triliões de ienes em veículos eléctricos puros até ao ano fiscal de 2030 para 7 biliões de ienes; a segunda é reduzir as vendas originalmente planejadas de veículos elétricos puros em 2030, de 30% das vendas totais, para 20%.

Ao mesmo tempo, a Honda planeia lançar 13 modelos híbridos de nova geração entre 2027 e 2030.A meta é atingir vendas anuais de 2,2 milhões a 2,3 milhões de veículos híbridos em 2030, representando mais de 60% das vendas totais.

Embora a Honda planeje reduzir o investimento em veículos puramente eléctricos e começar a aumentar o seu investimento em veículos híbridos, a Honda ainda precisa de enfrentar a situação desvantajosa da electrificação.