Agora mesmo, foi lançada a nova versão elétrica pura de eixo longo do Mercedes-Benz CLA.Ao todo foram lançados dois modelos, com preços que variam de 249 mil a 285,6 mil.. Na conferência de imprensa, os executivos da Mercedes-Benz também responderam aos memes da Internet, dizendo: “Embora tenhamos muitos veículos elétricos, que parecem um pouco complicados, não somos veículos elétricos de marca.. "
O CLA pure electric adota a mais recente linguagem de design da Mercedes-Benz. O novo estilo de grade frontal fechada é complementado por elementos em estilo estrela de três pontas, com faixas de luz circular em forma de estrela e grupos de faróis poligonais em ambos os lados para criar reconhecimento visual.
QueO comprimento, largura e altura são 4.763/1.836/1.471 mm e a distância entre eixos é de 2.830 mm, que é 40 mm mais longa que o modelo de distância entre eixos padrão., a traseira adota um grupo de lanternas traseiras do tipo passante, que ecoa o grupo de faróis.
Vale ressaltar que a nova versão elétrica pura do Mercedes-Benz CLA utiliza placas de aço galvanizado para construir a carroceria, o que melhora muito a resistência à corrosão e tem uma vida útil 2 a 3 vezes maior que a das placas de aço comuns. Ao mesmo tempo, o capô e os pára-lamas são feitos de liga de alumínio da série 6000, leve e de alta resistência, que é leve e tem testes de corrosão sob tensão de nível de aviação.
O interior está equipado com telas triplas.Composto por instrumento LCD de 10,25 polegadas + tela de controle central de 14,6 polegadas + tela de entretenimento para passageiros de 14 polegadas (a versão de entrada não possui esta configuração), será equipado com o sistema operacional MB.OS e integrará modelos grandes de beanbag, com recursos de interação de voz no veículo, interação de zona multi-som e interrupção de cenário completo.
O modelo topo de linha suporta direção assistida de alta qualidade, construída em conjunto pela Mercedes-Benz e pelo fornecedor chinês Momenta, apoiando assistência à navegação urbana e de alta velocidade e estacionamento inteligente.
Em termos de potência, o carro será construído com base na arquitetura MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture), equipado com motores únicos de 224 e 272 cavalos, e equipado com a única caixa de câmbio de duas marchas de sua classe.
Equipado com uma bateria ternária de lítio de 89 kWh, o alcance operacional nominal do CLTC é de 866 km e o consumo de energia por 100 quilômetros é de 10,9 kWh., alcançou um alcance de 572 km no desafio interno de alto ambiente de 120 km/h.