A Tesla apresentou hoje um pedido às autoridades reguladoras e planeja fazer o recall de 2.031.220 de seus veículos elétricos, abrangendo os modelos Modelo S, Modelo X, Modelo 3 e Modelo Y. A mudança também é resultado de uma investigação de defeitos de dois anos pela Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA). Um porta-voz da NHTSA disse que a investigação descobriu que o piloto automático do sistema de assistência ao motorista da Tesla não fez o suficiente para evitar o abuso do usuário e não conseguiu garantir que os motoristas se concentrassem na estrada.
A NHTSA disse: "A tecnologia de automação tem um grande potencial para melhorar a segurança, mas só pode ser alcançada quando implantada de forma responsável. A ação de recall da Tesla demonstra que as questões de segurança devem ser priorizadas ao melhorar os sistemas automatizados."
A Tesla espera iniciar uma atualização remota de software em 12 de dezembro ou logo depois, que incluirá controles e alertas adicionais para incentivar ainda mais os motoristas a cumprirem suas responsabilidades contínuas de dirigir.
Nas negociações pré-mercado de hoje, o preço das ações da Tesla caiu 1,5%, para US$ 233,40 por ação.
Este recall é também o segundo recall deste ano envolvendo o sistema de direção autônoma Autopilot. A mudança ocorre no momento em que o Autopilot está sob crescente escrutínio após centenas de acidentes, alguns dos quais resultaram em mortes.
O recall abrange quase todos os carros Tesla vendidos nos Estados Unidos, incluindo os modelos Model S, Model X, Model 3 e Model Y produzidos entre 5 de outubro de 2012 e 7 de dezembro deste ano.
Tesla também disse no documento de recall que os investigadores da NHTSA começaram a se reunir com Tesla em outubro para explicar as conclusões de sua investigação preliminar. Embora a Tesla discordasse da análise da NHTSA, concordou em recolher os veículos para concluir a investigação.