A Noruega é conhecida há muito tempo pela sua beleza natural deslumbrante e pela sua costa acidentada. Agora a Noruega está a construir um túnel rodoviário submarino, Rogfast, que deverá tornar-se o túnel rodoviário submarino mais longo e profundo do mundo quando concluído.De acordo com relatos da mídia,O túnel submarino Rogfast em construção na Noruega tem cerca de 27 quilómetros de comprimento e uma profundidade máxima de cerca de 392 metros abaixo do nível do mar. Consiste em dois canais independentes, cada um com faixas de mão dupla.Seu desenho mais chamativo é uma rotatória de dois andares que será construída no trecho intermediário, a uma profundidade de 260 metros abaixo da superfície do mar.
Uma vez concluído, o túnel substituirá o atual ferry e encurtará a viagem entre Bergen, a segunda maior cidade da Noruega, e Stavanger, a quarta maior cidade da Noruega, em cerca de 40 minutos, melhorando significativamente a eficiência do transporte na costa oeste da Noruega.
Atualmente, o projeto foi escavado até 300 metros abaixo do nível do mar. Durante o processo de construção, ocorreram muitos vazamentos de água do mar no túnel, e a equipe está avaliando e buscando a melhor solução para garantir que os projetos subsequentes possam avançar em um ambiente seguro e eficiente.
A construção do projeto do Túnel Rogfast começou em janeiro de 2018. Foi suspenso em 2019 devido a custos excessivos e a construção foi retomada em 2021.Atualmente está prevista a sua conclusão em 2033, com um custo total estimado de aproximadamente 25 mil milhões de coroas norueguesas (aproximadamente 17,5 mil milhões de yuan).
Para efeito de comparação, o atual túnel mais longo do mundo com seção submarina é o Túnel Seikan, no Japão, com comprimento total de mais de 53 quilômetros, dos quais a seção submarina tem cerca de 23,3 quilômetros de comprimento e a profundidade máxima é de 240 metros abaixo do nível do mar.
