Recentemente, o MG5 encontrou um “portão de colisão” na ANCAP da Austrália e recebeu a pior classificação de zero estrelas.Tornou-se um dos três carros a receber uma classificação de zero estrelas desde 1993.Informações divulgadas pela ANCAP mostram que o 2023 MG5 perdeu seriamente pontos em vários testes de colisão.

Na avaliação, a proteção dos passageiros do MG5 foi de 37%, a proteção da segurança das crianças no carro foi de 58%, a proteção dos pedestres foi de 42% e a assistência à segurança foi de 13%.Após avaliação abrangente, o 2023 MG5 recebeu uma classificação de 0 pontos nesta rodada de testes de colisão.

Em termos de proteção dos ocupantes do veículo, no teste de deflexão frontal (MPDB), a proteção da cabeça do motorista do veículo ficou no limite, e a proteção do tórax do motorista ultrapassou o limite e foi classificada como ruim.

Ao mesmo tempo, o teste de colisão mostrou que algumas estruturas no painel de instrumentos poderiam potencialmente prejudicar o motorista, e a avaliação concluiu que o MG5 só fornecia “boa” proteção para a cabeça do passageiro dianteiro.

O sistema AEB do veículo apresenta baixo desempenho em cenários de teste de pedestres. Só pode evitar ou mitigar colisões na maioria dos cenários diurnos. Seu desempenho em cenários noturnos é muito limitado e os pedestres não podem ser reconhecidos ao fazer curvas.

A presidente-executiva da ANCAP, Carla Hoorweg, disse que a MG avaliou mal as expectativas atuais dos consumidores em relação à segurança e foi um lembrete claro de que nem todos os carros oferecem o mesmo nível de segurança, mesmo que seja um modelo totalmente novo.

É relatado que o MG5 foi lançado oficialmente em novembro do ano passado.Como um sedã básico da marca MG, a faixa de preço é de 67.900 a 104.900 yuans.

Talvez a avaliação australiana seja demasiado rigorosa.Em agosto deste ano, os executivos da MG Motor disseram em entrevista à mídia australiana que os requisitos dos testes de colisão da ANCAP eram muito altos e ridículos.

Se o veículo de teste quiser obter uma classificação de 5 estrelas no teste ANCAP, terá de gastar dinheiro especial para equipar o veículo com um sistema avançado de segurança activa ADAS, o que é inconsistente com a filosofia da marca MG de criar e produzir carros amigos das pessoas.

Mas o inesperado é que além do sistema ADAS, o MG5 perdeu seriamente pontos em termos de proteção dos passageiros e das crianças no carro. O carro ainda está longe da “classificação de segurança cinco estrelas”.