Recentemente, Tesla lançou um artigo científico popular, que explicava principalmente um ponto para todos: quanto mais pesado o carro, mais seguro ele é. Tesla apontou em um artigo científico popular que “quanto mais pesado o carro, mais seguro ele é”. Se os materiais forem empilhados às cegas, as pilhas podem ser arriscadas. "
Para deixar todos mais convencidos, Tesla citou dados de um estudo de acidentes da Universidade de Tsinghua, que mostrou que quando a massa do veículo dobra, a energia cinética gerada pela colisão dobrará, o que significa que a “capacidade” dos veículos pesados de causar danos em um acidente aumentou em 100%.
No entanto, o aumento da protecção dos ocupantes do veículo provocado pelo aumento do peso da carroçaria do veículo é mínimo, aumentando apenas cerca de 16%. Este enorme contraste mostra que os danos causados pelo aumento da energia cinética da colisão excedem em muito a protecção limitada proporcionada pelo próprio peso do veículo.
Em relação aos resultados da pesquisa acima, Tesla também afirmou sem rodeios que apenas um projeto estrutural eficiente e uma distribuição razoável de materiais são a base para garantir a segurança dos ocupantes.
Além dos recursos de segurança, Tesla também apontou outros efeitos negativos do peso do veículo. Ao dirigir em alta velocidade nas mesmas condições, um carro mais pesado tem maior impulso (massa x velocidade) e requer maior força de frenagem para parar na mesma distância.
Isto não só aumenta a probabilidade de as pastilhas e discos de freio superaquecerem e se desgastarem, mas também intensificará o desgaste dos pneus a longo prazo, aumentará os custos de manutenção e criará riscos à segurança se não forem substituídos a tempo.
A declaração da Tesla visa justificar sua rota de tecnologia leve e enfatizar seu conceito de “reduzir o peso redundante e adicionar segurança total”.
