Análise aponta que o Canal de Suez não descarta o risco de fechamento. As taxas de frete dos navios que passam pelo Canal de Suez poderão aumentar no curto prazo, e os desvios e desvios aumentarão os custos e atrasos do comércio global. À medida que o conflito aumenta, os dois maiores gigantes do transporte marítimo suspenderam o transporte no Mar Vermelho e o Canal de Suez, a "principal artéria" do transporte marítimo, corre o risco de ser encerrado. Os custos de envio correm o risco de aumentar no curto prazo, tornando a cadeia de abastecimento global ainda pior.
Na sexta-feira, de acordo com relatos da mídia, os dois grandes gigantes do transporte marítimo Maersk e Hapag-Lloyd confirmaram que suspenderam todos os planos de navegação no Mar Vermelho e no Estreito de Bab el-Mandeb após a recente escalada de conflitos no Mar Vermelho. A indústria naval apelou a uma ação imediata para impedir “violações flagrantes do direito internacional”.
A gigante naval Maersk, que opera a segunda maior frota de contêineres do mundo, disse em comunicado por escrito:
Instruímos todos os navios da Maersk na área que estão prestes a passar pelo Estreito de Bab el-Mandeb a suspender a navegação até novo aviso e estamos profundamente preocupados com a situação de segurança altamente crescente.
A Hapag-Lloyd também disse após confirmar que um de seus navios porta-contêineres foi atacado enquanto navegava perto da costa do Iêmen:
Mais medidas serão tomadas para garantir a segurança das tripulações, e a Hapag-Lloyd suspenderá todo o transporte de navios porta-contêineres pelo Mar Vermelho até a próxima segunda-feira (18 de dezembro).
As declarações das duas companhias marítimas foram feitas um dia depois de relatos da mídia terem dito que a Maersk estava considerando redirecionar os navios ao redor da África para evitar o Mar Vermelho. A Câmara Internacional de Navegação também disse que algumas empresas redirecionaram ao redor do Cabo da Boa Esperança, o que aumentará os custos e atrasos do comércio global. A indústria está considerando ações adicionais que poderiam resultar no redirecionamento de mais navios.
Canal de Suez ou fechado? Os custos de transporte podem aumentar no curto prazo
O Estreito de Bab el-Mandeb é um canal estreito, com apenas 20 quilómetros de largura. Antes do conflito, havia um canal norte-sul desimpedido para uma passagem segura. É responsável por cerca de 10% a 12% do transporte comercial mundial, e cerca de 17.000 navios passam pela área.
À medida que o conflito se intensifica, os mercados globais de transporte marítimo estão um caos. Peter Sand, analista-chefe da consultoria marítima Xeneta, disse sobre o impacto do conflito no comércio e no transporte marítimo:
A probabilidade de o Canal de Suez fechar é pequena, mas o risco permanece.
Espera-se que o transporte marítimo global experimente algum tipo de reação exagerada no curto prazo, com os custos de transporte para o comércio através do Canal de Suez provavelmente aumentando.
A única opção das companhias marítimas para evitar o Mar Vermelho e o Estreito de Bab el-Mandeb é desviar para o Cabo da Boa Esperança, no extremo sul de África, o que acrescentaria 10 dias à viagem.
Artigos anteriores salientaram que uma seca severa restringiu o tráfego no Canal do Panamá e que os conflitos geopolíticos intensificados forçaram os navios a contornar o Canal de Suez, o que será um golpe catastrófico para o transporte marítimo global. A economista do ING, Inga Fechner, disse:
A fraca procura mundial amorteceu o impacto sobre as matérias-primas e os preços no consumidor. Mas, a longo prazo, os custos de envio mais elevados terão um efeito de repercussão, atingindo, em última análise, os consumidores. Os custos estão a aumentar e encontrar rotas alternativas aumentará os custos e poderá, em última análise, afectar também os preços.
Relativamente à situação recente, o Conselho Mundial de Navegação emitiu uma declaração apelando à acção; a Associação de Armadores da Comunidade Europeia e a Federação Europeia dos Trabalhadores dos Transportes também emitiram uma declaração conjunta apelando a "acções imediatas para responder urgentemente a esta situação preocupante".