O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação emitiu novos regulamentos de segurança em 2 de fevereiro que exigem que os carros vendidos na China sejam equipados com dispositivos de abertura mecânica tanto no interior como no exterior das portas. O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação afirmou que a nova regulamentação entrará oficialmente em vigor em 1º de janeiro de 2027; os modelos que passaram pela aprovação regulatória e estão em fase final de lançamento na China podem ser adiados até janeiro de 2029 para concluir a retificação do projeto.
Bill Russo, fundador da Automobility, uma empresa de consultoria da indústria automotiva com sede em Xangai, disse: "A China está se transformando do maior mercado de veículos elétricos do mundo para o criador de regras regulatórias técnicas para novos veículos. Ao assumir a liderança, a China pode contar com seu enorme mercado local para estabelecer padrões de segurança que tanto as empresas automotivas chinesas quanto estrangeiras devem cumprir, e esses padrões podem eventualmente se tornar globais com as exportações de veículos elétricos da China e influenciar as normas da indústria internacional".
Li Ke, vice-presidente executivo da BYD Co., Ltd., disse numa entrevista em 3 de fevereiro que o impacto dos novos regulamentos na empresa será limitado e que a empresa está pronta para concluir os ajustes de design de acordo com os requisitos do governo.
De acordo com o China Daily, cerca de 60% dos 100 veículos novos de energia vendidos em abril de 2025 estavam equipados com maçanetas ocultas. Os esforços de revisão das montadoras se concentrarão em modelos de luxo de alto lucro, que muitas vezes apresentam designs de carroceria elegantes e futuristas que serão proibidos desta vez.
Os modelos envolvidos na retificação incluem Tesla Model Y, Model 3 e a versão chinesa do BMW iX3 com lançamento previsto para 2026; Weilai ES8, Lixiang i8 e Xpeng P7 também estão equipados com esta maçaneta.
Os requisitos deste novo regulamento são muito específicos: deve ser prevista uma área rebaixada de pelo menos 6 cm × 2 cm (2,4 polegadas × 0,8 polegadas) na parte externa da porta para facilitar a mão a segurar a maçaneta de abertura; um sinal de pelo menos 1 cm × 0,7 cm deve ser colocado no interior da porta para indicar claramente como abrir a porta. Os novos regulamentos também delineiam claramente os locais de instalação de maçanetas e logotipos.
Para as empresas automóveis globais, esta nova regulamentação sobre maçanetas de portas marca uma mudança histórica nos padrões de segurança globais: neste campo, a China está gradualmente a substituir a Europa e os Estados Unidos como força dominante. Russo, fundador da Automobility, acredita que a posição de liderança da China no fabrico de veículos eléctricos e na tecnologia de condução inteligente significa que as regras regulamentares que formula serão provavelmente imitadas por outros países em todo o mundo.
Russo disse: "A China já está muito à frente na aplicação comercial de algumas tecnologias avançadas e está na vanguarda do mundo no campo da eletrificação. Acredito que a liderança da China no campo da tecnologia de condução autônoma será ainda mais expandida. Na formulação de padrões regulatórios da indústria, a China desempenhará um papel de liderança muito além de outros países".
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